关于汽车行业会选择改性PA6的原因： 近年来汽车向小型化趋势也愈发明显，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，PA6作为PA中最大最重要的品种之一，具有无毒、质轻的特性，此外还具有优良的机械强度、耐磨
关于你想了解的改性PA介绍 ： 玻璃纤维增强PA在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各大公司纷纷开发新的改性PA产品，美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力
风轮用尼龙66做合适吗？ 近年来，烟雾、节能减排和更严格的油耗规定，国内汽车公司不遗余力地开发汽车轻量化技术。汽车轻量化主要体现在汽车优化设计、合金材料和非金属材料的应用。使用塑料可以减少零件重量约4
关于汽车进气歧管尼龙的优势： 聚酰胺（俗称尼龙）具有优异的力学性能、电性能、耐化学药品性、自润滑性，良好的成型加工性能。历年来产量在五大工程塑料中占有非常重要的比重，在代替传统的金属结构材料方面一直稳
关于牙线用增韧增强PP性质及应用 ：
牙线在市场上的出现，堪称洁齿方式的一次新革命，成千上万的人从中受益匪浅，解除了牙科疾病的困扰，保持牙周健康，也减少了因牙科疾病而引发的其他疾病。牙线在发达国家的使用已经
关于改性尼龙PA6的种类及相关应用 ： 阻燃改性PA6： PA6材料阻燃性能较差，在燃烧过程中产生滴落，属于易燃材料。阻燃PA6通常在母料中添加阻燃剂来改变材料性能。阻燃剂能赋予聚合物难以燃烧的特性，往往通过机械混
关于高铁用增强增韧PA66的性质及应用 ： 随着铁路运输提速的实施，铁路路基也在不断地应用新技术、新材料、新工艺，以满足列车提速的需求。列车提速用混凝土岔枕上采用一种新产品，即塑料套管。该塑料套管在混凝土
为何高速铁路铁会选择用玻纤增强PA66？ 聚己二酰己二胺，俗称尼龙66，简称PA66，是世界上最重要的工程塑料之一，它具有机械强度高、刚性大、熔点高、比重小、耐摩擦、耐油性、耐热性好等特点，广泛应用于交通运输业、
关于玻纤增强PA66的性质及运用 ： PA即尼龙材料，是生活中随处可见的一种材料，其本身具有无毒、质轻的特性，此外还具有优良的机械强度、耐磨性及较好的耐腐蚀性，是重要的工程塑料之一。 PA66作为PA中最大最重要的
关于汽车部件专用什么改性工程塑料 ： 汽车用塑料零部件分为三种类别：内饰件、外饰件和功能件。我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为PP，PVC，PU，不饱和树脂，ABS，PF，PE，PA，PC等复合材料。下面来看看改性塑料在汽车内饰
关于改性通讯工程塑料用什么材料做比较好？ 近几年，“以塑代钢”在通讯工程中的表现非常抢眼。相比金属材料，塑料具有质量轻、耐腐蚀、耐冲击性好、绝缘性好、导热性低、设计空间大、制造成本低等独特优势，自其
PC可以作为通讯工程材料嘛？ 随着我国经济的快速发展，国内通讯行业的发展也进入了快车道。但另一方面，能源和环境两大问题日益突出，成为通讯发展所必须考虑的重要因素。在众多的措施中，以塑代钢是重要的举措之一
关于改性塑料的韧性 ： 塑料的韧性指标，常用其冲击强度值的大小来表示。冲击强度是指试样受冲击破坏断裂时，单位面积上所消耗的功。它用于评价材料抵抗外界冲击的能力或判断材料的脆性越大。常用测试冲击强度的
关于塑料增强及其影响因素： （1）拉伸性能是塑料力学性能中最重要、最基本性能之一，它在很大程度上决定了树脂的使用场所，衡量材料拉伸性能好坏的指标是拉伸强度，其定义为：在拉伸试验中，试样直到断裂为止，单位截面积上
关于无机填充塑料改性 ：
无机粉体填充改性塑料在我国已有20多年的历史。最初主要以降低制品成本为目的。随着无机粉体材料品种的增加，加工技术的进步，粉体粒径的超细化，新的表面活性剂不断出现，表面活化处理技术
关于塑料用户外体育材料的发展趋势：
近年来，社会整体生活水平逐渐提高，健康问题在个人生活中越来越受重视。将闲暇时间用于锻炼和健身，是现代城市人群中绿色生活中不可缺少的一部分。巨大的市场需求，促使了体育
关于高铁增韧PA66与增强PA66 ： 尼龙66简称PA66，是世界上最重要的工程塑料之一，它具有机械强度高、刚性大、熔点高、比重小、耐摩擦、耐油性、耐热性好等优点，广泛应用于交通运输业、医疗器械、电子工业、生活用
关于新能源汽车安全气囊用PA66材料制作的原因： PA66作为工程塑料使用始于1956年，因其具有机械性能和力学性能优良、耐腐蚀性和自润性、比重小、化学性能稳定、电绝缘性能优越和易加工成型等众多优点，因此被广
关于汽车进气歧管管PA的加纤特性： 进气歧管是汽车动力系统的主要部件之一，一般位于发动机室内的中央位置，是一种形状复杂的中空部件。进气歧管的基本功能是将汽油和空气按一定比例混合材“混合气”，分配到发动
关于车用PA加纤的特性：
PA是重要的工程塑料，为了保护地球环境，减少使地球变暖的CO2排放量，满足不同汽车厂家及其部件的要求，改性PA树脂不断开发出综合性能更优和满足专门性能的PA改性配混料，新牌号层出不穷，有利于
关于PA材料加纤后的性质及运用： 近几年，PP材料加纤在改性塑料行业发展迅速，汽车领域应用的玻纤增强材料以PP基材居多。随着塑料改性技术的提升及汽车行业发展的需求，长玻纤增强材料发展趋势从PP扩展到PA，PA材料
关于PA66加纤20的性能是什么样的？ PA66加纤20即添加比例为20%的玻纤增强PA66 ，GF是glass fiber的缩写，指的是玻璃纤维，这是一种改性塑料常用的无机填充材。 PA66具有优异的力学性能，突出的耐腐蚀、耐油性、耐热
关于PA66加纤增强尼龙的性质及应用： PA66是一种性能优良的工程塑料，具有优异的力学性能，突出的耐腐蚀、耐油性、耐热性、高模量等优点。PA加纤后可以显著提高其强度及模量尺寸稳定性，广泛应用于汽车、电子电气
关于尼龙PA66加纤与不加纤的区别： PA66具有优异的力学性能，突出的耐腐蚀、耐油性、耐热性、高模量等优点，是一种用途广泛的工程材料。 但PA66吸水性大、耐酸性差、干态和低温冲击强度低以及吸水后易变形，影响