不得不说，如果在某4S店购买了保养套餐，但是由于4S店撤场等原因，造成用户权益受损，确实会让部分用户感到闹心。这不，最近来自秦皇岛的部分别克用户就遇到了这样的事情。
别克
据秦皇岛电视台今日报道消息，近日，在秦皇岛汽车市场，多家别克4S店突然撤场，导致部分用户的权益受损。
据了解，2025年年初，部分用户突然发现这些别克4S店门紧闭，店内工作人员不见踪影，只剩下空荡荡的展厅和维修车间。
秦皇岛电视台消息显示，2024年2月份，鲍先生在秦皇岛别克4S店购买了一台别克车辆。与此同时，经过店方推荐，还花费9788元购买了一份“广汇双保无忧服务”。
根据这份服务内容，鲍先生可以享受“6年18次保养和3年延保”。但是，在今年1月份，鲍先生被短信告知，秦皇岛的别克4S店“闭店”了。
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此后，鲍先生发现这家4S店已经空了。4S店方面有一张公告，让去福特某家4S店进行保养。
但是，鲍先生到达福特健达4S店。这家4S表示，这里确实可以保养，但是需要交工时费。
其中，20万元以上的车辆，工时费为300元；20万元以下的车辆，工时费为200元。
不过，值得注意的是，鲍先生表示，此前与4S店签订的协议中，是包含工时费的。但是，转嫁到福特相关4S店之后，还需要鲍先生额外承担工时费。
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如今，因为别克相关4S店闭店，将相关保养业务转给了福特健达4S店，却要车主承担额外的工时费。
这，让鲍先生觉得很不合理。这种行为，让鲍先生觉得受骗了。目前其诉求是，要不按照合同履行相关条款，或者退钱。
值得注意的是，像鲍先生的这种情况，还有部分其他用户。秦皇岛电视台今日报道消息显示，仅在现场，就有十几位用户。
此后，经过与福特健达4S店确认，确实要收取工时费。而且，对方表示，目前不能满足既帮助用户做保养又不收取工时费这个需求。
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福特健达4S店表示，他们只接收了客户信息和车主信息。对于这个问题，会向广汇汽车服务集团股份公司反映。
此后，对于这种情况，秦皇岛电视台今日报道表示，与上汽通用进行了联系。而且，次日，追问了事件的处理进度。
工作人员表示，目前已经上报到负责人，已经在处理当中了。要由负责人跟福特相关4S店方面继续沟通。
按照上汽通用的工作流程，一般需要两个工作日进行处理。值得注意的是，从近期的市场来看，关于4S店“爆雷”或者“闭店”乃至“跑路”等引发的相关事件并不少见。
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根据中国汽车流通协会数据显示，近4年来全国有8000多家4S店消失。2020年至2022年近三年就有超5500家4S店退网，中国4S店退网数量分别为2020年退网2362家、2021年退网1400家、2022年退网1757家。
根据汽车之家的数据，2023年4S店退网更是超过2540家，创下中国车市有史以来的新高。到2024年上半年，全国退网倒闭的4S店又增加了近2000家。
之所以有这种状况的出现，与当前国内市场竞争异常激烈，导致国内相关4S店可能出现“转投其他品牌”或者“经营困难”等问题。
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尤其是，新能源汽车发展迅猛，消费者购车观念发生变化，传统燃油车市场份额受到挤压，别克作为传统汽车品牌，也受到了一定冲击。
我们认为，在当前的市场环境当中，如果遭遇类似问题，车主首先应尝试与4S店或品牌方进行协商，了解关闭的具体原因，并寻求解决方案。
当然，在沟通的过程当中，车主可以向当地工商行政管理部门或消费者协会进行投诉，从而更好的解决问题。
当然，值得注意的是，用户还应该注意保留详细的购车合同、保养协议、付款凭证等证明材料，从而让自己的诉求“有理有据”。
消费者要学会避坑
此外，用户也应该学会“防患于未然”。一方面、在购车的时候，要选择更加稳定、值得信任的“大厂”品牌。以上汽通用这次事件为例，我认为，上汽通用作为负责任的车企，定会妥善为用户处理问题。
另一方面、对于一些“视不同意见如同猛虎”的厂商或者总是推卸责任到用户或者其他方面的厂商，消费者要谨慎选择。
三则，在选择经销商的时候，用户更应该多一些了解，避免一些可能“爆雷”的情况的出现。
最后，本文涉及到的案例来源于秦皇电视台今日报道消息。至于事情如何解决，具体以官方信息为准，我们相信上汽通用作为负责任的厂商，如果用户遭遇的情况属实，定会妥善为用户处理问题。当然，如果上汽通用认为相关信息存在一定误解，也希望上汽通用能够进行澄清，从而确保用户安心用车，提升和维护品牌形象。
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