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现代汽车集团为了在全球汽车市场急剧变化的情况下确保未来竞争力，今年将执行史上最大规模的投资。预计此次投资计划将对韩国汽车产业生态系统整体产生积极影响。大规模研发投资和生产设施扩充将带动相关合作企业的技术创新和生产效率提高。
另外，扩大对电动汽车和氢燃料汽车等环保移动设备的投资，与政府的新能源政政策一脉相承，有望帮助实现国家层面的碳中和目标。此外，为开发尖端技术和发掘新事业的投资将创造新的工作岗位，对搞活经济也将产生积极影响。
现代汽车集团9日宣布，2025年投资规模将扩大到历史最高值24.3万亿韩元（约合人民币1217亿元）。这比去年的投资额20.4万亿韩元（约合人民币1026亿元）增加了19%，金额增加了3.9万亿韩元。现代汽车集团表示，将通过此次大规模投资，在不确定的经营环境中克服危机，确保未来增长动力。
从投资计划的主要内容来看，分别为研究开发（R&D）分配了11.5万亿韩元（约合人民币578.45亿元），经常投资分配了12万亿韩元（约合人民币602亿元），战略投资分配了8000亿韩元（约合人民币40.16亿元）。从事业群来看，整车领域将投入16.3万亿韩元（约合人民币818亿元），零部件、钢铁、建设、金融、其他事业领域将投入8万亿韩元（约合人民币402亿）。
研发投资的核心是提高产品竞争力，加速电动化、软件定义车辆（SDV）、氢能产品和源泉技术的开发。现代汽车集团计划以此开发性能和燃油效率卓越的混合动力车型、新一代混合动力系统、增程（EREV）等，灵活应对电动汽车需求的变化。
电动汽车新车型的开发也在不断扩大。现代汽车计划到2030年为止构建21款电动汽车的完整阵容，起亚计划到2027年为止构建15款电动汽车的完整阵容。通过这一战略，将完成从经济型到奢华、高性能等多种细分领域的电动汽车产品组合。
SDV领域的目标是在2026年之前完成采用车载高性能电气和电子架构的SDV“Pace Car”开发项目，并扩大适用于量产车。通过这种方式，表现出了引领以软件为中心的车辆开发的意志。
在经常投资领域，将有相当一部分投资于扩充电动汽车生产基础设施。现代汽车集团计划今年下半年竣工起亚华城EVO工厂，正式生产定制PBV电动汽车，以2026年上半年投产为目标，正在建设现代汽车蔚山EV专用工厂。蔚山EV专用工厂计划从超大型SUV电动汽车车型开始，量产多种车型。
为了提高制造竞争力，引入革新的生产工艺也值得关注。现代汽车蔚山工厂将新设Hypercasting工厂，这是整车制造的尖端工艺，预计将为电动化车辆等新一代产品性能的改善做出巨大贡献。
在战略投资领域，重点加强自动驾驶、软件、人工智能（AI）等核心未来业务的竞争力。以此确保在未来移动市场的领先地位。此外，还将开发新的移动设备、机器人业务等新业务多元化。
在零部件领域，将推进电动化技术开发和设备投资、为整车领域应对新车而新增设生产线、SDV转换、开发电动汽车和混合动力用新一代环保零部件、构建电动汽车模块新工厂等。确保未来汽车产业的核心技术，加强竞争力。
钢铁领域将进行减少电力费用的LNG自建发电站、为减少温室气体排放新设环保设备、加强安全相关投资等。这可以解释为，在加强ESG经营的同时，提高生产效率的战略。
在建设领域，推进水电解制氢生产实证项目、小型模块电站（SMR）、新再生能源、电动汽车基础设施建设等新项目的发掘。通过这一战略，应对未来能源产业的变化，确保新的增长动力。
在金融领域，为了提高顾客便利性，将推进改善IT系统和基础设施，扩大物流据点，并进行车辆软件平台相关投资。这似乎是为了应对汽车产业的数字化转型，加强客户服务。
现代汽车集团的此次大规模投资计划被评价为在不确定的经营环境下，为确保未来增长动力而采取的积极行动。特别是对电动汽车、SDV、氢能等未来汽车产业核心领域的集中投资，有望加强在全球市场的竞争力。
