随着全球对环保和可持续出行的关注不断增加，二轮厂商们纷纷加大在电动车领域的投入。作为摩托车行业的领军品牌，Honda也在欧洲市场推出了其全新电动踏板车CUV e。标志着其在欧洲市场电动化战略的进一步推进。
CUV e的设计灵感源自Honda在1994年推出的首款电动车CUV ES。这款新型电动踏板车采用了简约而现代的外观设计，配备了全LED灯组和5英寸TFT液晶仪表，支持Honda RoadSync Duo®的车型则配备7英寸TFT液晶仪表。车头前面板和灯组的布局独具特色，LED灯带和一体式大灯的点缀，让整车呈现出时尚且低调的质感，给人一种久看不厌的舒适感。此外，CUV e还采用了钢管式车架和平踏板的设计，使得整车比例更加协调，实用性也得到了提升。
CUV e的驱动单元是名为E-Drive的后轮侧置电机，峰值输出功率为6kW，设计最大极速可达80km/h。电机采用少见的侧置布局和齿轮变速箱驱动，不仅有助于降低后车轮的簧下质量，还能起到降速增扭的动力转换作用，让车型的起步更加平稳，扭力更加充足。这是目前大多数电动踏板车所不具备的技术优势。
电能来源则是两个可快速拆卸的Honda Mobile Power Pack e：三元锂电池组，总容量为1.3千瓦时，单块电池续航里程超过70公里，可两组电池接替使用。每个电池组从0到100%充满电需要约六小时，而从0到75%电量则仅需约三小时。
此外，CUV e还提供了三种骑行模式（标准模式、运动模式和节能模式），以及倒车辅助功能，以满足不同用户的使用需求。在刹车方面，CUV e采用了前碟后鼓的制动系统，并配备了CBS联动系统。
CUV e的推出，进一步丰富了Honda在欧洲市场的电动车型阵容。作为继EM1 e之后的第二款电动踏板车，CUV e主要面向城市通勤用户，其设计和性能旨在提供与110级别燃油踏板车相近的驾驶体验。CUV e的上市，将与雅马哈、Piaggio等品牌的电动踏板车展开竞争。
