聚酰胺-6，即尼龙6，也称为PA6，聚酰胺6。
2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布了第3类致癌物列表中的致癌物质尼龙6的初步清单。
尼龙6的化学和物理性质与尼龙66相似。但是，它具有低熔点和宽的工艺温度范围。其抗冲击性和抗溶解性
该解决方案优于尼龙66塑料，但也更具吸湿性。由于塑料部件的许多质量特性受到吸湿性的影响，因此在使用尼龙6设计产品时应考虑到这一点。为了改善尼龙6的机械性能，通常添加各种改性剂。玻璃纤维是最常见的添加剂，有时添加合成橡胶如EPDM和SBR以改善抗冲击性。对于不含添加剂的产品，尼龙6塑料材料的收缩率在1％至1.5％之间。添加玻璃纤维添加剂可将收缩率降低至0.3％（但在垂直于流动的方向上略高）。模塑组件的收缩主要受材料的结晶度和吸湿性的影响。实际收缩也是塑料部件设计，壁厚和其他工艺参数的函数。尼龙6注射干燥处理由于尼龙6容易吸收水分，因此在加工前应特别注意干燥。如果材料是用防水材料供应的，则容器应保持关闭状态。如果湿度大于0.2％，建议在80°C以上的热空气中干燥16小时。如果材料暴露在空气中超过8小时，建议在105°C下真空干燥8小时以上。尼龙6注塑工艺参数熔融温度：240~250°C，增强品种250~280°C。
生产方法
尼龙6单体
1）苯酚法由苯酚氢化形成环己醇，然后脱氢形成环己酮。形成环己酮肟，并将环己酮肟转移到等量的发烟硫酸中以形成己内酰胺。反应式如下：
2）环己烷氧化法环己烷空气氧化生成环己醇和环己酮，分离后，环己醇脱氢生成环己酮，环己酮被氘代形成环己酮肟，环己酮肟在等量的发烟硫酸中，转位生成己内酰胺。反应式如下：
3）光子硝化过程环己烷在光照下用亚硝酰氯亚硝基化形成环己酮肟盐酸盐，然后在硫酸中易位形成己内酰胺。反应式如下：
4）甲苯法从甲苯氧化成苯甲酸，氢化形成环己酸，然后在发烟硫酸存在下与亚硝基硫酸反应生成己内酰胺。
尼龙6注射参数
料筒恒温：220°C
模具温度：60-100℃。模具温度显着影响结晶度，进而影响部件的机械性能。结晶度对结构部件很重要，因此建议模具温度为80至90°C。对于薄壁，长流动部件，还建议使用更高的模具温度。提高模具温度会增加零件的强度和刚度，但会降低韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20~40°C的低温模具。对于玻璃增强，模具温度应大于80℃。
注射压力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄表面长流道产品（如扎带），则需要达到180MPa（1800bar）。
保压：注射压力的50％;由于材料的相对快速的冷凝，短的保持时间就足够了。降低保压可降低产品内部的应力。
背压：2-8MPa（20-80bar），需要精确调节，因为背压过高会造成塑化不均匀。
注射速度：建议使用相对快速的注意事项射击速度;模具具有良好的透气性或产品上出现结焦现象。高速（增强材料略低）。
螺杆转速：螺杆转速高，线速度为1 m / s;但是，只要塑化过程可以在冷却时间结束之前完成，最好将螺杆速度设置得更低;需要较低的螺杆扭矩。
测量行程：0.5-3.5D
剩余量：2-6mm取决于计量行程和螺杆直径。
预烘烤：在90°C下干燥4小时，但直接从充电容器中取出;尼龙具有吸水性，应贮存在防潮容器和封闭料斗中;含水量超过0.2％的水会导致成型变化。
回收率：可添加10％的回收材料。
收缩率：0.7％-2.0％;或30％玻璃纤维，收缩率为0.3％-0.8％;如果温度高于60°C，应逐渐冷却产品;逐渐冷却可以减少模塑后的收缩。也就是说，该产品具有更好的尺寸稳定性和较小的内应力;推荐使用蒸汽方法;尼龙塑料制品可以通过焊接液体检查应力。
浇口系统：可以使用点型，潜端型，芯片型和浇口型;建议使用盲孔和门插座冷却材料点;可以使用热流道;由于熔体的加工温度范围较窄，热流道应提供闭环温度控制。由于尼龙6的凝固时间非常短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不应小于0.5 * t（其中t是塑料部件的厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应小于传统浇道，因为热流道可以帮助防止材料过早凝固。如果使用浸没式浇口，则浇口的最小直径应为0.75 mm。
桶设备：标准螺杆，特殊几何形状的高塑化能力;防反转环，直通喷嘴;用于添加玻璃纤维的增强材料高耐磨双金属桶
机器停机时间：无需用其他材料清洗;熔体在桶中保留长达20分钟，之后容易发生热降解。尼龙6的典型应用由于其良好的机械强度和刚度而广泛用于结构部件中。由于其优异的耐磨性，它还用于制造轴承。汽车使用高性能增强尼龙6复合材料制造发动机外围部件，如进气歧管和发动机盖。
聚酰胺-6
聚酰胺-6的化学和物理性质与尼龙66的相似。然而，它具有低熔点和宽的工艺温度范围。其抗冲击性和耐溶解性优于尼龙66塑料，但也更具吸湿性。由于塑料部件的许多质量特性受到吸湿性的影响，因此在使用尼龙6设计产品时应考虑到这一点。为了改善尼龙6的机械性能，通常添加各种改性剂。玻璃是最常见的添加剂，有时添加合成橡胶如EPDM和SBR以改善抗冲击性。
