据国外媒体报道，捷豹路虎正在与巴斯夫化学公司合作，测试创新的回收工艺，将塑料废弃物转化为可用于未来车辆的新型高级材料。据估计，到2050年，世界塑料废物总量将超过1200万吨。并非所有的塑料废物现在都可以回收用于汽车应用，特别是对于一些符合最严格的安全和质量标准的汽车零件。捷豹路虎是ChemCycling试点项目的成员，该项目将国内塑料废弃物升级为新的优质材料，否则这些废弃物将被填埋或弃置到焚烧厂。热化学过程的使用可以将这种塑料废物转化为热解油，然后热解油作为次要原料替代化石能源。它进入巴斯夫的生产链，最终可以生产新的，高品质，高复制的新材料，用于质量和高性能的“原始”塑料。最重要的是，这些材料经过回火处理，为捷豹路虎车型的仪表板和外饰设计提供了理想的可持续解决方案。目前，Jaguar Land Rover和巴斯夫正在测试Jaguar I-Pace原型前端货架重新成型过程中的测试阶段材料，以验证材料是否与原始部件一样严格。安全要求。在将这种化学回收材料推向市场的试验结果出炉之前，采用新的高级材料意味着捷豹路虎可以在所有车型中使用从该国回收的塑料，而车辆的质量和安全性不会受到影响受到任何影响。捷豹路虎表示，这是该公司为应对塑料废物挑战所做的最新努力。该公司还与丹麦纺织品牌Kvadra（Kvadrat）合作为客户提供豪华和可持续的座位选择。最初，这款高端材料出现在Land Rover Ranger和Land Rover Range Rover Evoque上。每种座椅材料都与耐用的羊毛混纺和人造皮革面料相结合，由53个再生塑料瓶制成。在英国业务方面，捷豹路虎于2020年实现了零垃圾填埋（ZeroWastetoLandfill）的目标，包括从生产线上拆除130万平方米的塑料产品线，以及更换1400万件商业运营。塑料制品。
