一块运动表，不带防震机械装置(或者有时被称为减震装置)，几乎是不可想象的。这个装置，基本就是一个反弹轴承，设计出来用来减弱震动对摆轮轴枢轴的冲击。
早在18世纪，为了让怀表免遭震动的影响，人们就已做了第一次尝试。那就是将怀表放置在一系列逐个变大的表壳中，且在这些表壳连接处都还有一定的间隙。这种保护几乎都用在那些销往土耳其的表，或是一些骑兵和马术师(那个时代的运动员)佩戴的手表上。怀表被装在了两、三个，甚至四个越来越大的表壳里面。通常，第一个都相当简单，而最后一个都裹着一层皮。这种防震系统无疑是非常有效的，但是却不太实用。因为，光是看一下时间，你就得花上点时间来打开那层层“保护罩”。
1800年前一点，被世人尊称为国王的表匠和表匠们的国王的亚伯拉罕•路易•宝玑(Abraham-Louis Breguet)，就发明了一个减震装置，叫做“降落伞”。它可以在表落地时，保护摆轮轴枢轴。宝玑Breguet用一个椎体取代了枢轴的柱体部件，而此椎体自身也会在一个红宝石外环轴承里转动，外环轴承被装在一个能够沿轴或侧向移位的弹簧内。在发生震动的情况下，这个外环轴承会移动，因此，它能消除冲击对枢轴造成的影响。
传说，宝玑Breguet拥有很强的公关能力。有一天，他装着不小心将自己的怀表掉在一群人面前，人群见状都很惊恐万分，但是，宝玑却很镇定地将之捡起。这块质量可靠的怀表，仍然在滴答地走时。因此，这让他赢得了越来越多有钱顾客的钦佩。宝玑的防震机械，在当时，不是随便哪个表匠都可以制造的，且其高昂的价格又有效地防止了它被滥用。它的广泛运用，也仅仅是在引入腕表之后。这才使得这项技术在Incabloc等品牌的防震装置上重生。
1929年，Wyler公司开发了一个带固定轴承的减震器，它汲取了等阻力摆轮轴的弹性的优点。这个轴附在一个摆轮上，此摆轮的摆臂为螺旋形，因此它自身就具弹性。
然而直到1933年，一个叫Hans Marti的工程师拿出了一个防震轴承系统的专利，它参照了几个竞争对手设计系统的改进版。在这个商业名叫“Incabloc”的防震装置里面，和其他类似的系统一样，枢轴所绕的摆轮宝石，被装在一个锥形的装置里面，而这个装置自己也处于一个手表里坚固的去顶锥体结构中。它同时也支撑着止推宝石轴承。整个单元被标准刻度弹簧小心翼翼地固定在此。
当一个侧向或沿轴震动发生时，这个装置会滑入圆锥体内。这个动作能把震动从枢轴传给这个防震结构。齿轮之后会被往回拽，回到中心位置，处于可移动弹簧的旁边。因此，我们可以拆除这个装置和止推宝石轴承，而不必移除摆轮。这对清理和上油是极大的方便。防震装置的量产，让其价格走低，这样它们才可以运用到手表上，而不必无理地提高手表价格。现代减震机械装置的安装和拆除，除了得到了简化以外，其油槽也避免了灰尘的进入，因此，延长了手表的使用寿命。
自从防震装置发明以来，摆轮不再是手表里最脆弱的部件。然而，在一些太过剧烈的震动情况下，其他元件可能会损坏，但他们常常也是被保护着，所以我们没有必要再担心手表会被“震死”。
一块手表是由许多部件组成的精密机械，其中有些部件是非常易碎的。比如，某些齿轮细小的枢轴，它们的直径大约在0.1到0.12毫米之间(尺寸大约相当于一缕头发丝)。手表的调速器是一个相对较重的环形齿轮，它的枢轴就是腕表中最精细的元件之一。如果手表落到硬地表面，但没有东西来减震的话，这些细小的枢轴会被震坏。有些手上动作力道较重的运动员或者纸牌玩家。
在上个世纪20年代，腕表变得相当普遍，而随着使用的增多，手表所遭受的“侵略”也在增加。即便，像怀表，不会这么容易出现此类问题，但如果跌落在地上，也会遭受“同样的罪”。
此图所示，为防震机械的主要原理。止推宝石轴承a，受制于弹簧b的运动。如果沿轴震动一旦发生的话，止推宝石轴承会微微往上提，直到钝边c碰到这个装置的固定部分。为了减弱侧向震动，宝石孔被安装在了一个含斜面d的装置内。此斜面可以提供一个轻微的侧向变速，但会受到金属环心轴(或滚轴心轴)e的限制。金属环心轴(或滚轴心轴)e会冲击这个结构的固定部分。
