作为一个常年混迹车圈的老司机，隔壁老王我今天就来好好唠唠这辆深蓝L07(参数|询价)。说实话，一开始我对这车没抱太大期望，毕竟15万左右的中型新能源车，要么续航虚标，要么配置寒酸，可试驾完才发现，这车还真有点东西。
先说说价格，12.49万起的一口价确实够狠，比指导价直接砍了2.7万，这波操作简直是把比亚迪汉(参数|询价)DM和零跑C01(参数|询价)按在地上摩擦。要知道，这车可是20万内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车，光这套系统放在其他品牌上，没个25万根本拿不下来。老王我掐指一算，这价格买到的不仅是车，更是一套能自动上下匝道、红绿灯启停的智驾系统，值不值？值爆了！
动力方面，深蓝L07给了纯电和增程两种选择。纯电版185kW电机，6.2秒破百，CLTC续航530公里，城市(参数|询价)通勤完全够用。但老王我更推荐增程版，1.5L增程器+后置电机，高功率版本190kW，零百加速6.8秒，馈电油耗才3.8L/100km，纯电续航300km，综合续航直接干到1400km。上周我特意跑了一趟长途，满油满电从北京到上海都不用加油，服务区吃个饭的功夫快充15分钟又能跑100公里，彻底治好了我的续航焦虑。
说到智驾，华为乾崑ADS SE确实有两把刷子。高速上变道超车比我还果断，匝道汇入时自动减速的时机拿捏得恰到好处，完全不像某些品牌的智驾系统那样犹犹豫豫。城区里红绿灯识别准确率95%，路口通过率93%，跟车时遇到加塞会自动轻微制动保持安全距离，不会急刹吓人一跳。最让我惊喜的是自动泊车，160种场景都能停，有次在商场遇到个斜列车位，它一把就进去了，旁边开宝马的大哥看得直瞪眼。
座舱体验也是深蓝L07的强项。2900mm轴距带来的后排空间，我178cm坐进去还能翘二郎腿。Ultra版22个扬声器+1000W功率的音响，比某些豪华品牌的选装音响还带劲。AR-HUD投影清晰度堪比4K电视，导航箭头直接"贴"在马路上，再也不用低头看仪表盘了。车机虽然用的还是8155芯片，但优化得不错，连续语音指令响应速度比我家小爱同学还快。
当然，这车也不是完美无缺。首先是无框车门虽然帅，但高速风噪还是比有框车门大，好在Ultra版配了双层隔音玻璃，120km/h车内聊天不用扯着嗓子喊。其次是HUD在跟车太近时会和前车影像重叠，需要适应一下。最让我头疼的是车友群里反映的主驾车门异响，虽然我的车还没遇到，但工业品嘛，有点小毛病也正常，毕竟羊弟的迈巴赫还漏水呢。
最后说说这车适合谁。年轻小夫妻买它，周末带娃出游不用担心续航；科技宅男选它，华为智驾够你玩一年不腻；精打细算的老司机更要选它，12万多买B级车还送高阶智驾，这买卖怎么看都划算。不过老王我建议，买车前一定要试驾，重点感受下底盘调校——前麦弗逊后多连杆的悬挂在过减速带时稍显生硬，但过弯支撑性不错，算是兼顾了舒适和运动。
总的来说，深蓝L07就像班里那个不声不响的学霸，表面看着平平无奇，实际样样都能拿高分。在新能源车越来越同质化的今天，它能用华为智驾+超级增程的组合打出差异化，还定了个让友商睡不着觉的价格，这份诚意就值得点赞。要是后期能优化下异响问题，再把车机芯片升级到8295，那就真是15万级无敌手了。得，今天就唠到这儿，老王我去4S店蹭免费咖啡了，回见！
