我是隔壁老王，一个开了二十年车的老司机。最近深蓝S05(参数|询价)这款车在朋友圈刷屏了，号称"超长续航1234km、女王(参数|询价)副驾、一口价10.49万"，这价格和配置确实让人心动。但作为一个见惯了各种营销噱头的老司机，我觉得有必要好好聊聊这款车，看看它到底是真香还是虚有其表。
第一次看到深蓝S05的实车，给我的第一印象是"这车看起来不像10万级别的"。4620mm的车长配上2880mm的轴距，在同级别中确实很有优势。坐进车内，空间感比我想象的要好，特别是后排腿部空间，完全不像是一台紧凑型SUV的表现。
不过老王我向来认为，空间大固然好，但更重要的是空间利用率。深蓝S05的后备箱容积中规中矩，没有因为追求后排空间而牺牲太多储物空间，这点值得肯定。
说到动力系统，深蓝S05提供了纯电和增程两种选择。纯电版510公里的CLTC续航放在当下不算特别突出，但考虑到10万出头的价格，这个续航表现已经相当不错了。增程版才是真正吸引我的地方，200公里的纯电续航加上增程系统，理论上确实能达到1234km的综合续航。但老王我要提醒各位，这种极限续航数字往往是在特定条件下测得的，实际使用中能跑个800-900km就已经很不错了。不过即便如此，这样的续航能力也足以应对绝大多数使用场景了。
动力表现方面，175kW的电机对于这个级别的车来说绰绰有余。我试驾时特意感受了一下加速，推背感明显但不会让人不适，电门调校偏向线性，很适合城市(参数|询价)驾驶。转向手感偏轻，可能是为了照顾女性驾驶者，但对于我这样的老司机来说，缺少了点路感和反馈。底盘调校偏向舒适，过减速带时过滤得不错，但在高速过弯时会感觉支撑性稍显不足。
内饰方面，深蓝S05给我的感觉是"把钱花在了刀刃上"。虽然用料上不可避免有些硬塑料，但关键接触部位都做了软化处理。座椅舒适性不错，特别是那个被大肆宣传的"女王副驾"，确实提供了不错的腿托和腰部支撑，但要说有多奢华倒也谈不上。车机系统反应速度尚可，界面设计比较简洁，但部分功能的入口藏得有点深，需要时间适应。
配置层面，深蓝S05在10万级确实很有竞争力。除了前面提到的女王副驾，像全景天窗、自动空调、LED大灯这些都有配备。安全配置方面，基础的ABS、EBD、ESP都有，高配车型还提供了L2级驾驶辅助系统。不过老王我发现，一些更高级的配置如座椅通风、HUD抬头显示等还是需要选装，这也算是这个价位车型的常规操作了。
说到价格，10.49万的一口价确实很有杀伤力。相比同级别的比亚迪宋Pro(参数|询价)，深蓝S05在价格上有着明显优势。但消费者也应该注意到，这个价格是限时促销价，包含各种补贴后的结果。而且不同配置版本的价格跨度也不小，真要买到心仪的配置，预算可能还得往上提一提。
经过这段时间的接触，我认为深蓝S05是一款性价比突出的产品。它可能在某些细节上不如同级别的标杆车型精致，但在核心的续航、空间、配置方面都给出了诚意十足的答卷。对于那些预算有限但又想体验新能源车的消费者来说，深蓝S05确实是个值得考虑的选择。
最后老王想说，买车终究是个综合考量的过程。深蓝S05在纸面参数上很漂亮，但建议各位还是亲自去试驾一下，感受一下驾驶质感、体验一下人机交互，看看是否符合自己的使用习惯。毕竟车是天天要开的，光有漂亮的参数还不够，用得顺手才是王道。在这个价位段，深蓝S05或许不是最完美的选择，但它确实为消费者提供了一个颇具吸引力的新选项。
