近期，在6月杭州在EAC2025易贸汽车产业大会暨产业展上，埃肯有机硅配方业务主管张群利向媒体分享了有机硅材料在汽车行业中的技术突破与市场前景。
作为全球Top 5的有机硅供应商，埃肯有机硅通过“上下游一体化”与本地化研发，正在以“材料+方案”的双轮驱动模式，推动新能源汽车、智能安全等领域的技术革新。本次采访，我们将聚焦有机硅材料的核心优势、埃肯有机硅的竞争壁垒，以及未来在具身智能等新兴领域的布局。
埃肯有机硅作为全球有机硅行业的头部企业，其业务涵盖电子、能源、汽车等多个领域。在中国市场，埃肯有机硅通过整合法国罗地亚有机硅与中国蓝星有机硅的技术与供应链，形成了完整的产业链布局。“我们不仅是一个材料供应商，更希望成为终端客户的解决方案提供者。”张群利强调，这种“材料+方案”的模式，让埃肯有机硅在汽车、新能源等高增长领域占据先机。
在谈及有机硅材料的核心优势时，张群利以安全气囊涂层为例：“有机硅的耐候性、热稳定性和阻燃性，使其在气囊涂层中表现尤为突出。相比聚氨酯等材料，它与尼龙、聚酯等基材的结合力更强，同时在高温高压下仍能保持气密性。”他进一步解释，气囊爆发时产生的热量与压力对材料提出严苛要求，而有机硅的特性恰好能应对这些挑战。
针对埃肯有机硅的竞争壁垒，张群利表示，其核心在于“本地化研发+全球化布局”的双重能力。“我们在中国建立了完整的研发团队，能够快速响应市场需求，同时依托全球技术网络，将本土创新反向输出至欧美市场。”例如，埃肯有机硅的部分配方产品已实现国产化，并逐步替代进口原材料，降低了供应链成本。此外，埃肯有机硅通过“硬件+服务”的商业模式，为客户提供定制化材料解决方案，而非单一材料销售。
在新能源汽车领域，有机硅的应用正迎来爆发期。张群利指出，传统汽车每辆仅需2-3公斤有机硅，而新能源汽车的需求可达15-20公斤。“从电池模组的导热保护到线束的防水密封，有机硅的性能优势无处不在。”他举例，电池热管理中，有机硅的阻燃性与导热性可延长续航里程；高压线束的密封性需求则要求材料在极端温差下保持稳定。此外，埃肯有机硅还参与头部车企的电池系统开发，直接将材料供应至电芯层级，成为一级供应商。
面对国内竞争对手的崛起，张群利坦言竞争是行业进步的催化剂。“国内企业的发展速度令人惊叹，但埃肯有机硅的优势在于全球品牌背书与本地化执行能力。”他提到，埃肯有机硅的服务网络覆盖全球客户，而本土企业目前更多聚焦国内市场。此外，埃肯有机硅的央企背景（中化控股）为其在技术“卡脖子”领域提供了更多资源支持。
在可持续发展方面，埃肯有机硅通过绿色生产与低挥发性材料设计，减少客户用料量与能耗。例如，BLUESILTMTCS特种低碳有机硅涂层部分产品已获得SEAL Awards奖项和Ecovadis金牌评级，排名前5%，其生产过程采用绿色能源，且材料本身可提升客户生产效率。“我们不仅关注材料性能，更关注全生命周期的环保价值。”张群利补充，埃肯有机硅的目标是通过材料创新，帮助客户实现“减材化”与“低碳化”。
对于未来布局，张群利将目光投向具身智能与人形机器人领域。“这些新兴领域对材料的集成化与多功能性提出更高要求。”例如，机器人皮肤需要兼具触感与耐磨性，而高算力芯片则需要高效散热材料。埃肯有机硅已成立专项小组，研究如何将有机硅的特性与电子、能源、交通等场景结合。他提到：“我们不急于定义具身智能，而是从具体应用切入，比如电子散热、医疗健康等，逐步构建材料方案库。”
谈及行业挑战，张群利强调材料性能的平衡难题。“有机硅并非万能材料，它在结构强度上可能弱于环氧树脂，但在柔韧性与耐老化性上更具优势。”他建议客户明确需求优先级，而非盲目追求“全能”。此外，恶性竞争可能损害行业生态，埃肯有机硅呼吁行业协会推动标准制定，避免低价倾销。
从安全气囊到新能源电池，从汽车内饰到人形机器人，有机硅材料正以“工业味精”的角色重塑多个行业。正如张群利所言：“有机硅材料，它是一个工业味精，应用的领域特别的宽广，当技术真正服务于性能、成本与可持续性时，它才能被市场接受。”
