近日，吉利旗下高端纯电品牌极氪卷入了一场因图片版权引发的舆论风波。一位微博博主公开控诉其原创摄影作品被极氪科技集团副总裁(参数|询价)杨大成的社交媒体账号盗用，并去除水印后发布。此后，吉利控股集团高级副总裁杨学良迅速回应并致歉，表示“教育规范他们一下”。
极氪
极氪副总裁被博主质疑盗图，并抹去水印，杨学良回应、致歉
5月9日，博主“阿哲的车影坊”发文称，其拍摄的极氪车型照片被杨大成微博账号擅自使用，且原图水印被刻意抹去。
博主质疑称，作为企业高管，发布品牌宣传内容却忽视著作权，“对原创缺乏基本尊重”。尽管该微博账号可能由运营团队代管，但以副总裁名义发布的博文直接关联极氪品牌形象，其行为显然具有官方性质。
“作为极氪科技集团副总裁，发自己公司品牌的车做讨论的博文，居然能做出到博主这盗图并去水印，对著作权是一点不懂？”该博主如是表示。
相关博主发文质疑
值得注意的是，博主还表示在公开质疑后27小时内未获极氪任何回应。这件事情，迅速引起了行业和媒体的关注。
同时，随着事情的发酵，吉利高管杨学良也关注到了这件事情，并且迅速在个人社交媒体回应、致歉。
“我来道歉，我教育规范他们一下，要尊重作者的IP。” 浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良如是表示。目前，相关账号已删除上述博主提到的盗图博文。
杨学良致歉、回应
及时回应、致歉，有利于维护品牌形象，维护用户好感度
极氪作为吉利旗下的高端智能电动品牌，自2021年发布以来发展迅猛，在国内车市备受认可，市场销量也表现出彩。
应该说，这次事件属于一则“小事件”，但是如果处理不当，使得事件持续发酵，则可能为品牌形象蒙上一层阴影。
所以，极氪方面及时回应和处理相关事件，确实有必要性。毕竟，当前信息传播极为迅速，传播方式也较为多元化。
极氪001，非涉事车辆，仅配图展示
尤其是，5月7日，吉利汽车刚宣布计划收购极氪全部股份，推动其从纽交所退市并实现私有化，旨在“整合资源、提升全球竞争力”。
如此，及时回应和处理相关网传消息，能够较好的维护品牌形象，制止相关事件的进一步发酵，提升用户好感度和信任度。
从这个层面来讲，对于杨学良先生及时回应、致歉的举动，我认为是明智的公关举措，值得肯定。
曾经的乌龙事件，极氪回应化解
事实上，这并非极氪方面首次因传播内容引发争议。2024年初，其官方社交媒体账号曾因“手滑”误发竞品车型宣传图，引发了一定的关注和质疑。好在此类事件通过“自黑”式公关化解了部分舆论。
从行业的层面来看，这次事件，或许也能够提供一定的借鉴或者经验。在社交媒体成为品牌营销主要阵地之一的当下，对于传播内容的合规使用，或许要引起足够的重视。
杨学良承诺“教育规范团队”的回应，在很大程度上，展现了企业高层的担当以及品牌的负责任意识。
不过，后续行业如通过制度性措施落实，或许也有一定的必要性。例如建立严格的内容审核流程、加强员工版权培训，甚至与创作者建立授权合作机制，从而将尊重原创内化为企业文化，避免类似危机重演可能带来的不利影响。
极氪X，非涉事车辆，仅配图展示
本文结语：
极氪高管被指盗图风波，或许只是运营团队的“手滑”引起的一则“网络事件”。不过，对于这些“小事件”，品牌方应该给予足够的重视。
在智能化与全球化竞争加剧的背景下，车企若不仅要聚焦资本运作与技术突破等，同时也要重视基础的内容合规与品牌责任，从而在舆论场中付出不必要的代价。
或许，此次事件能成为极氪乃至行业完善内部治理或者规范的契机。毕竟，尊重原创、敬畏规则等，也是品牌立足长远的核心竞争力之一。在此，我们希望极氪不断在国内车市获得更好的发展前景。
最后，本文涉及到的“极氪高管被指盗图”事件，吉利高管杨学良先生已经回应、致歉，具体以官方回应内容为准。希望大家理性看待相关事件。
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