一汽丰田又在国内车市召回了，这次涉及到凌放、丰田RAV4两款重磅车型，总计召回数量达到了10892台。至于召回的原因，则是因为相关车辆车辆行驶稳定性受到影响可能造成安全隐患。
国家市场监督管理总局官网消息显示，在这次召回行动中，丰田RAV4是“召回的大头”，涉及到车辆超过1万台。
具体而言，从2025年5月9日开始，一汽丰田在国内车市召回2025年2月11日至2025年4月11日期间生产的部分RAV4荣放(参数|询价)汽车，共计10799辆。
至于丰田凌放涉及到的车辆，则相对少了许多，仅为93台，为2025年2月11日至2025年3月27日期间生产的部分车辆。
一汽丰田召回
至于召回的原因，则是相对较为“低级的错误”所造成。对于一汽丰田这种传统的“大厂”而言，这种“低价错误”或许是不应该发生的。
具体而言，因生产设备程序设置不当，导致相关车辆后轮悬架下支臂的前束调整螺栓未按标准扭矩紧固。
在这种情况下，经过长期使用之后，相关车辆的螺栓存在松动甚至脱落的风险。在极端的情况下，甚至可能导致螺旋弹簧从下支臂脱离。
如此，则会影响涉事车辆的行驶稳定性，从而给相关车辆的用户造成潜在的用车方面的安全隐患。
应该说，从召回原因来看，这是否在一定程度上暴露了一汽丰田在生产环节的工艺控制漏洞，或许值得相关厂商思考。
要知道，凌放和丰田RAV4都是一汽丰田旗下的重磅车型。尤其是，丰田RAV4更是细分市场领域的经典热销车型。
在一汽丰田的销量构成中，占有不可忽视的地位，可以说是一汽丰田旗下的销量主力车型之一，不容有失。
至于凌放这款车型，在国内市场也具有很高的认知度。但是，从市场销量来看，目前还难以与丰田RAV4相比
尤为值得注意的是，本次召回的车辆集中在2025年2月至4月的新近生产批次。在如今的生产工艺以及品控之下，这种“错误”对于一汽丰田这种“传统大厂”来说，或许是可以避免的。
毕竟，一汽丰田的此次问题因涉及基础工艺，如果处理不当，或许更易引发消费者对品牌制造能力的质疑。
好在一汽丰田及时对相关车辆采取了召回行动。召回之后，一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司将免费为召回范围内的车辆进行检查。
并且，按照正确扭矩为本次召回范围内的部分车辆紧固螺栓，并重新进行四轮定位，以消除安全隐患。
凌放
值得注意的是，车宇世界认为，这次召回行动应该属于主动召回行动。毕竟，在国家市场监督管理总局发布的相关信息中，并没有注明“受缺陷调查影响”等相关信息。
对于这类主动召回行动，我一向持肯定态度。毕竟，相比一些拖延、回避问题的车企，采取主动召回措施的车企，更加值得信任。
这彰显了相关车企对于用户的负责任态度以及主动担当意识，也彰显了其对当地政策法规的遵守、尊重。
丰田RAV4
本文结语：
毋庸置疑，在电动化、智能化浪潮下，传统制造环节的“基本功”仍将是车企不可忽视的立足之本。
尤其是RAV4荣放这类走量车型，任何生产疏漏都可能造成较大的影响和损失，车企更应该给予足够的重视。
未来，车企是否需要强化供应链管理、生产流程数字化监控等，并通过第三方审核降低风险，或许是值得思考的问题。毕竟，再炫目的技术革新，若败给一颗松动的螺栓，都将是品牌难以承受之重。
最后，本文数据均引自国家市场监督管理总局公告，仅供参考，具体以官网信息为准。
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