最近车圈里最热闹的话题，莫过于零跑C16(参数|询价)这个价格屠夫了。上周我去4S店看车的时候，销售小妹直接跟我说："王哥，这车现在下定只要11万8千7，您还看啥比亚迪啊？"我当时就乐了，这价格放在中大型SUV市场，简直就是来砸场子的。
先说说这个续航能力。增程版综合续航破千公里，我特意做了个实测，从杭州加满油充满电出发，一路开到厦门鼓浪屿，全程980公里，到地方表显还能跑个七八十公里。路上在服务区就补了次电，加油钱总共才花了不到三百块。纯电版虽然标称580公里，但实际开空调跑高速能跑到500公里出头，这成绩在20万以内的电动车里头算是拔尖了。
尺寸方面是真舍得给，四米九的车长比汉兰达(参数|询价)还长一截。我让店里把第三排座椅打开试了试，一米七以下坐进去不算憋屈，关键是地板纯平，坐垫厚度也比理想L8(参数|询价)厚实。最良心的是二排座椅带电动调节，还能前后滑动25厘米，这配置放在合资车上起码得多要你五万块。
车机系统用的是高通8295芯片，我拿秒表测过，冷启动只要2.8秒，语音唤醒响应速度比我家小爱同学还快。14.6英寸的中控屏分辨率达到2.5K，看导航时连小巷子的名字都清清楚楚。不过要吐槽下这个UI设计，菜单层级有点深，找个空调调节得翻三四页，希望下次OTA能改进。
智能驾驶辅助系统让我挺意外，高配车型的Leapmotor Pilot居然能识别红绿灯。上周下雨天试了下自动变道，打灯后三秒就能完成超车动作，比我媳妇开车还果断。不过要提醒各位，这套系统对车道线的识别要求比较高，遇到年久失修的老路还是得自己把控方向盘。
动力表现中规中矩，增程版的1.5L发动机动静比理想ONE(参数|询价)小不少，急加速时电机能提供不错的推背感。纯电版215kW的电机更带劲，百公里加速6秒多的水平，等红灯起步能甩开大部分燃油车。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震很干脆，就是快速过弯时侧倾稍微明显点，毕竟车身高度摆在那儿。
跟竞品比就很有意思了。比亚迪唐(参数|询价)EV起售价贵了将近十万，续航还少了100多公里。深蓝S7倒是价格接近，但尺寸小了一圈，第三排根本没法坐人。最绝的是跟合资车比，本田CR-V(参数|询价)混动版现在优惠完还要20万出头，配置还没C16一半丰富。
要说怎么选，我建议家用首选增程版，既能充电又能加油，完全没有续航焦虑。颜色推荐选那个星河银，实车在阳光下特别有质感，还特别耐脏。选装包里头最值的是那个20寸轮毂，只要3000块，视觉效果直接提升一个档次。至于高阶智能驾驶，如果不是经常跑长途，基础版的L2辅助就够用了。
现在下定确实划算，11万8千7这个价格估计撑不到年底。昨天跟零跑的工程师喝酒，他说这车卖一台亏一台，就为冲销量数据。不过要提醒各位，提车时一定要检查电池生产日期，超过半年的可以再要点赠品。对了，最近想组个C16车主群交流用车心得，有兴趣的私信我，到时候咱们可以一起测试下冬季续航表现。
