2025年4月2日，美国挥舞关税大棒，宣布对所有中国进口商品加征 34% 的关税，4月4日，中国果断亮剑，宣布自4月10日起，对所有美国进口商品施加同等幅度的 34% 报复性关税.
通用、福特和宝马、奔驰等品牌受到直接影响。通用汽车在中国市场有着深厚的根基，建立了庞大的业务网络和多个合资企业，其中别克和雪佛兰等品牌已远销海外。然而，关税的增加导致通用从美国进口的零部件和整车成本大幅攀升。如果通用将这一成本转嫁给消费者，将导致价格上涨，从而降低市场竞争力；而如果选择自行吸收，利润空间将遭受严重压缩。此前，通用因中国市场竞争加剧已面临挑战，2024年12月还宣布将对与上汽集团的合资企业进行大规模重组，并计提超过50亿美元的费用，此次关税调整无疑雪上加霜。
福特在中国市场也遭遇类似困境。尽管在中国建立了多个生产基地，生产多种车型，从家轿到SUV，到皮卡到越野车都有生产，但仍有部分关键零部件依赖进口，关税提升使其生产成本增加，令福特不安。
宝马、奔驰等车企也将受到影响。例如，宝马在美国斯帕坦堡工厂生产的燃油和插电式混合动力车型在进口中国后价格上涨，尤其是BMW X4、X6、X7和XM等。然而，GLS和迈巴赫GLS等车型在中国并无国产计划，价格的波动使其在竞争激烈的豪华车市场面临被竞争对手蚕食市场份额的风险。
在零部件供应方面，中美两国是全球汽车产业链的重要供应国。美国加征关税后，中国零部件出口受阻，相关企业订单减少，运营压力增大；同时，中国对美国零部件加征关税也将打击美国供应商在中国市场的业务，影响全球汽车供应链的稳定性，可能导致由于零部件短缺而减产部分车型。
此次贸易战升级不仅对汽车企业的进出口业务和成本控制带来直接冲击，也对企业未来的战略布局产生影响。许多汽车企业可能会重新审视其全球供应链布局，考虑将部分产能和供应链转移至其他国家，以规避关税风险，这将深远影响全球汽车产业的区域布局和产业转移。
贸易战的不确定性影响了消费者的购车决策。对打算购买进口汽车或零部件的消费者来说，关税导致的价格上涨可能让他们推迟购买。同时，美国产进口车也面临成本上升与国产竞争对手的双重压力。因此，加强本土生产和推动电动化转型将是美系品牌在国内市场立足的关键。在中美贸易战升级的背景下，全球汽车行业面临巨大的不确定性和挑战，汽车企业需密切关注局势发展，灵活调整战略以应对这场贸易风暴。
