4月7日，上汽通用五菱在杭州召开了技术发布会，其中，神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块成为关键词，对于新能源产品，这在当下十分重要。而在在2025年第一季度，各家车企都在将智能辅助驾驶普及，上汽通用五菱在这方面的反应还是较快的，这对于用户来讲是个福音。
在发布会上，上汽通用五菱已经实现科技创新和产业落地的深度融合，他们以架构为核心，并在此基础上快速研发构建“天·灵·神”技术体系，在天菱模式、天舆架构、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱和神炼电池，多项技术结合后，用后对于旗下产品的安全性，体验感都有更多保障，这是当下市场竞争的核心。
在电池方面，神炼电池3.0在安全性方面下足了功夫，它的设计从电芯到用户全场景用车的全覆盖，通过不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，达成“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”的“五零安全”。在极限制造环节，神炼电池3.0采用PPB级量产最高等级制造品质，以十亿分之一PPB级品质管控，如此精心的设计、测试，主要是让用户享受到如燃油车的体验。
在电池安全方面，神炼电池3.0的表现非常出色，而进化到神炼电池4.0后，它应用了800V架构，CTB、智能无线BMS和AI能量管理等多项技术。与此同时，上汽通用五菱推出了全球首款6C高锰电池——神炼电池M，它7分钟即可补能50%。而在续航方面，神炼电池M可达1000km，这给表现完全能应对纯电出行。
而在智能驾驶方面，上汽通用五菱在发布会上发布了灵眸智驾技术矩阵，以安全为最高追求，守护用户出行安全。它现在分为基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级，其中灵眸智驾标准版支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车，灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，加入八大主动安全功能，以全速全向AEB，灵眸智驾旗舰版采用更高标准安全冗余架构和⽣成式世界模型，算力达500TOPS，打通全场景，在实现更高级别智能辅助驾驶的同时，更可融合语音控制、学习驾驶风格，让安全守护的尺度更贴近驾驶者的个人喜好。
在智能座舱方面，AI大模型的加入，让车子变得更加聪明，灵语AI中枢大模型通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升感知效率，采用多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，精准服务每位乘客。在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型以“1+N”架构高效调度超过14个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒。
动力方面，上汽通用五菱主推2L油耗，这在行业内也是一个标杆级的水准。灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。
总结：从今天的技术发布会来开，上汽通用五菱通过自己的创新、研发、测试，让旗下产品更有竞争力了，而且从目前行业水平来看，上汽通用五菱已经跻身第一推队了，这已经是技术上的领先了，配合上汽通用五菱的价格，预计新技术让帮助车子更上一凑楼。
