3月26日，长城重卡发布最新的Hi4-G技术，这是长城自主研发的、专为重卡干线物流设计的超级混动系统。
Hi4-G超级混动系统配备全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%。动力部分为P2+P2.5双电机+康明斯13L柴油发动机，行业首创三擎架构，匹配30C倍率12.9kWh电池，发动机最大功率560匹，双电机最大功率360kW，实现柴油与电力的高效协同，综合马力可达1050匹。
值得一提的是，智能域控系统可以实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。此外，长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级。
长城商用车CTO孙玉现场发布数据，根据超500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超30%。有卡友在临沂-上海线路上更是跑出百公里19.9L的超低油耗。综合来看，Hi4-G在复杂路线综合节油率可达15%-25%。
按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡，综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低17%。
孙玉透露，Hi4-G在实现更低油耗的同时，B10寿命达到180万公里（B10寿命(B10寿命是指产品在工作到某个时间点后，预计有10%的产品将会出现故障)，而且换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，大大降低用户的维护成本。
重卡用户就是为了省，省钱、省心、省力，长城汽车董事长魏建军表示，Hi4-G省油只是一个开始，让卡友们赚到更多的钱才是我们的目标。
