3月17日，比亚迪又搞大事情了！在超级e平台技术发布会上，他们不仅带来了全新的汉L(参数|询价)、唐L，还发布了一系列黑科技：充电功率1兆瓦的闪充电池、3万转电机、以及车规级碳化硅功率芯片，直接把电动车的三电系统拉到了一个新高度。最炸裂的是，这套系统让充电速度迈入“油电同速”时代——充5分钟，能跑400公里！
充电焦虑？比亚迪说“NO”！
说到电动车，大家最关心的还是充电问题，毕竟“续航焦虑”这事儿已经折磨车主们好多年了。比亚迪董事长王传福在发布会上直言：“我们的目标，就是让电动车的充电时间，和燃油车加油一样快。”
听着是不是有点狂？但比亚迪这次真的做到了！超级e平台采用了全球首个量产的“全域千伏高压架构”，简单理解就是把电池、电机、电源、空调等全部拉到1000V，让电动车正式进入“千伏时代”。
而且，比亚迪新发布的“闪充电池”通过降低内阻、提升电流，让充电倍率达到了全球领先的10C，最终实现了1兆瓦的充电功率，也就是“1秒充2公里”的速度，真正做到了闪充5分钟，续航400公里！换句话说，未来你去服务区上个厕所的工夫，车就充好了。
3万转电机，直接拉高电动车性能上限
除了充电速度狂飙，比亚迪还带来了全球首款量产3万转电机。这玩意儿有多猛？比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：这款电机不仅让车速进一步提升，还能让电机变得更小、更轻、更高效，提升整车的动力表现，同时减少能耗。
如果说之前的电动车是在和燃油车比加速，那现在，比亚迪直接把性能拉到了超跑级别，最高车速轻松突破300km/h，简直是“性能怪兽”！
车规级碳化硅功率芯片，效率更高，损耗更低
为了匹配1兆瓦闪充和3万转电机，比亚迪自研了新一代车规级碳化硅功率芯片。这个芯片的电压高达1500V，是目前行业最高等级的量产车规芯片，能够大幅降低能耗，让电动车在高功率运行时依然高效稳定。
充电桩也要跟上！兆瓦闪充站全国铺开
光车子快充还不够，充电桩要跟得上才行。比亚迪自研了一套全液冷兆瓦闪充终端，最大输出功率1360kW，并计划在全国铺设4000多个兆瓦闪充站。更牛的是，比亚迪还开发了“双枪充电”和“智能升压”技术，能让普通快充桩变身超充桩，确保用户“到哪儿都能快充”。
汉L、唐L预售开启，4月正式上市
超级e平台的首搭车型——汉L和唐L，也在发布会上同步开启预售。
汉L EV 预售价：27-35万
唐L EV 预售价：28-36万
汉L DM、唐L DM 同步开启盲订（首搭DM-p王者混动技术）
作为旗舰车型，汉L和唐L不仅性能炸裂，智能化、舒适性也全面升级，预计会在4月份正式上市。
这次，比亚迪真的把电动车带进新时代了！
从兆瓦闪充、3万转电机，到碳化硅功率芯片和全新的高压架构，比亚迪这次的超级e平台绝对是行业“天花板”级别的存在。不仅解决了充电焦虑，还把性能和效率拉到了新高度。
如果你之前对电动车还有顾虑，那现在真的可以重新考虑一下了。毕竟，充5分钟就能跑400公里的电动车，谁能不心动？
