摘得首座冠军奖杯后，比亚迪还不能掉以轻心。
2024年，比亚迪以427.21万辆的销量成绩独占鳌头，力压上汽集团，首度问鼎中国汽车市场年度销冠。
2025年，比亚迪亦势头不减，首月销量即超30万辆，同比增长49.16%。可面对风云变幻的中国汽车产业变革和科技浪潮不断冲击汽车制造业，比亚迪还不能掉以轻心。
2月10日，比亚迪趁着AI技术大热，席卷资本市场和汽车圈之际，发布智驾平权战略，并推出高阶智驾系统“天神之眼”。
或受接连多重利好消息刺激，比亚迪双股在资本市场同样表现亮眼，股价市值频创新高。截至2月14日，比亚迪A/H股分别报收356.05元/股和364.2港元/股。
然而，随着市场竞争从“电动化”走向“智能化”，尤其是AI技术“上车”，汽车市场格局或将被重塑。在此新背景下，比亚迪还能守住、甚至扩大市场份额吗？
开门红
2025年2月2日（农历正月初五），不少人还沉浸在走亲访友的春节氛围中，比亚迪就迫不及待地披露了2025年首月销量。当月，比亚迪以同比大涨49.16%、销量超30万辆的成绩，斩获中国上市车企月度销量冠军，迎来新一年的开门红。
「图片来源：比亚迪2025年1月产销快报」
值得一提的是，这样的销量表现，不仅刷新了同期月度销量新高，更让比亚迪连续第8个月稳坐中国单一上市车企销量冠军宝座。
不仅如此，比亚迪在市场占比中同样优势明显，即便是炙手可热、销量排名前十的中国新势力品牌销量相加，也难以匹敌。
今年1月，以华为（鸿蒙智行）、小鹏、理想为首的十家中国新势力品牌合计销量为21.4万辆，与比亚迪的单月销量相差超8.5万辆。
不过，因春节假期影响，从环比来看，比亚迪较去年12月51.48万辆的月销量出现了41.62%的大跌，即少卖21.43万辆。虽然在情理之中，着实令人意外。
具体来看，比亚迪王朝和海洋网作为销量基石，1月合计售出27.82万辆，同比增长50.31%。
其中，王朝网1月销售超13万辆，同比增长49.54%；海洋网通过年轻化产品吸引年轻群体，1月销售约14.59万辆，同比增长48.7%。
方程豹品牌1月销量收获6219辆，同比增长19.53%，成交均价超31万元。其中，定价30万元左右的主力车型豹5，凭借“新能源+硬派越野”差异化路线，销售3210辆，豹8亦不甘落后，销售3009辆。
腾势品牌1月售出1.17万辆，同比增长29.25%，成交均价超37万元。其中，连续2年蝉联MPV全市场年度销量冠军的腾势D9，顺利夺得2025年首月MPV全市场销量Top 1。
仰望作为超高端品牌，1月售出286辆，同比下跌82.69%，是唯一下跌的板块。
值得一提的是，仰望U8和U9起售价分别为109.8万元和168万元，虽然销量绝对值不高，但标志着国产车首次在百万级市场实现“技术溢价”，打破以往国产车依赖低价策略的局面。
相比之下，出口销量成为比亚迪增速最高的板块，1月出口销量达6.63万辆，同比大涨83.38%，增速远超行业平均水平。
随着比亚迪全球化战略加速落地，自建滚装运输船陆续交付，解决出口运力瓶颈；泰国、巴西、匈牙利等地工厂加快投产，实现本地化生产降低成本，比亚迪有望进一步打开海外市场。
有分析预测，2025年比亚迪海外销量有望突破100万辆，届时其将真正跻身全球车企第一梯队。
智能加码
从近两年市场表现来看，比亚迪凭借刀片电池、DM等技术创新，在上半场的“电动化”竞争中实现弯道超车，且成绩斐然。
如今，随着汽车市场竞争进入“智能化”下半场，比亚迪已经作出反应，发布智能化战略——全民智驾战略，并推出高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，宣布比亚迪的全系车型均将搭载“天神之眼”。
据悉，“天神之眼”共包含三套技术方案：天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。
其中，天神之眼A主要应用在仰望品牌，天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C则搭载在比亚迪品牌。
值得一提的是，天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括价格亲民的海鸥，起售6.98万元。更关键的是，多数智驾版车型“加量不加价”，而产品力却明显提升。
不仅如此，比亚迪还宣布对现有车型的智能化功能升级计划。通过OTA（空中升级）技术，用户可以在不更换硬件的情况下，享受最新的智能化功能，这对比亚迪智能化技术的普及无疑是一大助力。
随着“天神之眼”的发布，尤其是在10万元以下车型的应用，不仅能加速智驾技术的普及，同时也让比亚迪在智能化竞争中占据了先机，或将大幅提升其市场竞争力。
发布会上，比亚迪明确了其在智能化领域的长期愿景，“通过技术创新和生态布局，成为全球智能出行领域的领导者。”
比亚迪表示，未来将继续加大在智能驾驶、人工智能等领域的研发投入，推动智能化技术的快速迭代和应用。同时，比亚迪还计划将智能化技术推广至全球市场，加速其全球化战略的实施。
随着比亚迪智能化战略的发布，引来不少证券机构的关注，并给予“推荐”、“增持”、“买入”评级。
其中，国盛证券表示，技术创新+成本优势的背景下，比亚迪有望开启新一轮强产品周期。
光大证券则表示，看好比亚迪中长期通过智能化配置升级稳固国内市场份额、以及通过供应链降本+与海外经销商深化合作，带动海外市场份额提升趋势。
当然，前提是，比亚迪的“天神之眼”技术，能获得市场和消费者的认可。
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比亚迪1月销量成绩是其多品牌战略、技术创新以及全球化布局成功的体现。“多品牌+全价位”的战略布局，覆盖了从经济车型到超豪华跑车的所有消费层，满足了不同消费者的需求。
技术上，无论是电池技术、智能驾驶，都展现出比亚迪强大的研发实力。然而，比亚迪也面临着一些挑战。
比亚迪虽然在智能化大战中实现先手优势，但能不能抓住这份优势，夯实比亚迪的市场地位也面临很多变量。毕竟，吉利、长安等上市公司在智能化上的布局也并不逊色。
与此同时，在中高端市场虽然取得一定成绩，但要持续吸引高净值用户，还需提升售后服务、品牌溢价能力。
未来，比亚迪若能继续保持技术创新，优化产品结构，提升品牌形象，尤其是在中高端市场持续发力，同时进一步拓展海外市场，有望在全球汽车产业中占据更重要的地位，真正改写全球汽车产业格局。
笔者认为，比亚迪需要在智能化迅速发力的同时，尽快趁热打铁在高端市场进一步站稳脚跟，让高端产品序列销量占比超过总体四分之一。那个时候比亚迪业绩和地位才能更加稳健。
