告别了跌宕起伏的2024年，2025年的商用车市场终于迎来了新的曙光。回望过去一年，商用车行业经历了前所未有的挑战，但正如老话所言，“黎明前的夜晚最黑暗”。在经历了“至暗时刻”后，2025年能否迎来“逆袭”？接下来，让咱们一同展望。
回望2024年，商用车市场，尤其是卡车市场，可谓是步履维艰。货运市场萎靡，购车需求不振，市场陷入了存量竞争和“内卷”的泥潭。价格战那叫一个惨烈，重卡、轻卡价格纷纷跳水，就连新能源商用车也未能幸免，很多企业只能陷入“赔钱赚吆喝”的尴尬境地。
那么，步入2025年，商用车市场能不能打个漂亮的翻身仗呢？商用车公社认为：必须能！
先说政策大礼包。中重型货车“以旧换新”的政策不仅继续搞，还扩大到了国四老旧货车，这一下子可是给市场打了一针强心剂。9个多月的时间窗口，加上国四车辆的保有量，让2025年的中重卡市场充满了期待。有行业大咖分析，2025年的新车规模能破115万辆大关，重卡销量也有望重回百万辆时代。这也意味着，一场围绕国四置换的产品大战和营销大战一触即发。
再来说说新能源商用车，发展之快说是“火箭速度”都不算夸张。随着“双碳”目标的快速推进以及相关政策标准的落地，市场渗透率也跟着噌噌上涨。据主流商用车大佬们的预测，2025年新能源中重卡渗透率能达到20%，新能源轻卡有望冲到28%到30%。要知道，新能源商用车的快速发展，不仅能助力市场复苏，更能推动整个行业的转型升级，让大家都能跟着沾光。
智能化也是商用车界的一大亮点。虽然起步较晚，但发展势头可是相当猛。例如，东风商用车等大佬们的智能车型，已经能够实现360°的高精度环境感知，运输效率提升了，行车安全性也大幅增强了。未来，随着L3及以上级别智能网联汽车的大规模上线，商用车也将更加智能和高效。
当然，机遇往往也意味着挑战。新能源商用车虽然前景一片大好，但眼下还是有不少难题要解决。成本高、基础设施不足、商业模式尚待完善等等，都是摆在眼前的难题。智能化技术也是个大挑战，虽然有乘用车的技术打底，但商用车智能化也是个技术活，得不断创新才能跟上节奏，否则就可能被“淘汰出局”。
编后语
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。无论如何，2025年的商用车市场都值得期待。而且，行业发展趋势虽然复杂多变，但其实都是有迹可循的。简单来说，“乘用车业的今天就是商用车的明天”。大家有啥不同看法，欢迎留言一起聊聊！
