近年来，随着全球汽车产业的深度转型以及大踏步发展，智能驾驶技术以及新能源的发展已经成为汽车行业创新的两大最重要的板块。但相较于新能源技术需要依靠原材料的品质不同，智能驾驶的研发则更为复杂且冗长，需要耗费大量的人力物力。而就在当下，车机的系统计算能力再次得到提升、智能驾驶所能做的事情越来越宽泛，但实现高阶智驾的车企却少之又少。
如今市场上一般将L3级及以上称为高阶智能驾驶。达到了这一级别，才能真正感受到智驾给出行带来的便利，而是否“全国都能开”也成为衡量各家智驾能力的重要参考指标，也是智驾在2024年能否进入第一梯队的门票。
高阶智驾谁在第一梯队？
目前业界普遍认为，CNOA是实现高阶智驾的关键一步。据不完全统计，目前已有约20多个汽车品牌推出城市NOA高阶智驾。但真正实现“无图+端到端+CNOA全国开通”的，仅有比亚迪、理想、智己、鸿蒙智行、小鹏。而作为自研高阶智驾系统“天神之眼”的比亚迪，凭借着多年以来在市场的不断探索，已走出了独属于自己的特色。
比亚迪天神之眼让你“大开眼界”
目前，比亚迪“天神之眼”智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，居全国领先地位。在算法层面，比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，支撑了比亚迪高阶智驾的快速迭代、快速更新。在感知层面，可实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，使车辆拥有全场景、全天候、全地域的感知能力。在刚刚过去的2024年实现了无图城市领航（CNOA）全国范围内开通（车型包括仰望U8和腾势Z9GT、腾势N7）。
全国无图城市领航，好处多多
简单来说，它极大地减轻了驾驶员的驾驶负担。在开启CNOA功能后，车辆能够自动识别道路上的红绿灯状态，从而提前一步一预判启停时机，避免驾驶员因注意力分散而出现的急刹车或起步延迟，整体的行驶过程更加高效从容。并且在拥堵路段，CNOA功能可以实现自动跟车，保持安全且舒适的车距，驾驶员无需频繁踩踏油门与刹车，只需轻松握住方向盘，便能惬意前行。
这项技术还有一项重大的意义，那就是大大的提高了驾驶的安全性。一旦监测到前方车辆突然刹车、行人闯入车道或者其他异常情况，系统会立即启动制动措施，以远超人类反应速度的毫秒级响应，避免碰撞事故发生。
同时，CNOA功能还支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区等高难度功能，进一步拓展了智能驾驶的应用场景。
在泊车方面，它不仅能够应对狭窄的停车位和通道，还能在商场等来往车辆众多的环境下提供舒适和极速两种泊车模式。总体来说，“天神之眼”兼顾了高效率与舒适性，并不会出现很多车型在紧急情况下带来的突兀感，宛如一位驾龄超20年的老司机一样。
目前各大品牌都在发力智驾赛道。而如今的比亚迪，凭借着自身研发的比亚迪天神之眼的到来再一次的改变了行业的格局。相信未来随着高阶智能驾驶辅助系统的不断升级和完善，比亚迪也将成为“中国智驾”领域的代表品牌。
