东风汽车集团股份有限公司最新数据显示，2024年，东风本田的累计销量为428248台，接近43万台，不足45万台。相比上一年，东风本田的销量下滑了29.2%，降幅直逼三成。
显然，2024年，东风本田的销量呈现出一定的下滑态势。应该说，这并不让人感到意外。
毕竟，进入2024年之后，由于市场竞争激烈、新能源汽车冲击、自主品牌汽车崛起等方面因素的影响，东风本田的销量受到一定的影响。
东风汽车集团股份有限公司发布的数据显示，从2024年6月份开始，东风本田的销量就开始呈现出同比下滑的态势。
具体而言，2024年6-12月份，东风本田的单月销量分别为35409台、14229台、23803台、31316台、35012台、40464台、45541台。
与之相呼应，2024年6-12月份，东风本田的同比降幅分别为16.4%、74.04%、59.67%、56.25%、45.2%、44.47%、18.07%。
显然，从2024年6月份开始，截止到2024年12月份，东风本田的单月销量已经连续7个月同比下滑了。
在这种情况下，2024年，东风本田的整体销量呈现出一定的下滑态势，并不让人感到意外。
事实上，东风汽车集团股份有限公司发布的数据显示，从2021年开始，东风本田的销量就开始呈现出下滑态势了。
具体而言，2021年，东风本田的累计销量为761879台。相比上一年，销量下滑了10.4%。
作为对比，2020年，东风本田的累计销量为850307台。与2021年相比，2020年东风本田的销量表现，显然更为强势。
2022年1-12月份，东风本田的累计销量为661277台。相比上一年同期，销量下滑了13.2%。
2023年1-12月份，东风本田的累计销量为640800台。与上一年同期相比，其销量下滑了8.54%。
显然，从2021年开始，截止到2024年，东风本田的年度销量已经连续四年呈现出同比下滑的态势了。
那么，这是否意味着东风本田在国内车市逐渐退出了主流合资车企阵营呢？我认为，从目前的市场表现来看，并不能下此断言。
一则、所谓时移世易，任何事物的发展都会经历短暂的阵痛期。东风本田目前的销量虽然在国内车市连续四年下滑，但是整体降幅并不算特别高，持续时间也并不算很长，所以与其说其在国内车市遭遇重挫，不如说其经历了一段时间的阵痛期。
二则、东风本田的销量虽然连续四年下滑，但是从2024年8月份开始，东风本田的销量开始环比上涨。
截止到2024年12月份，东风本田的单月销量已经连续5个月环比上涨了。从这个层面来讲，东风本田的市场处境显然呈现出“回暖”的趋势。
如果这种销量趋势能够持续下去，那么东风本田的销量重新回到其应有的水准，应该只是时间的问题了。
三则、东风本田在国内车市深耕多年，具有强大的用户基数和黏性。在国内车市，东风本田不仅具有较高的认知度，而且用户保有量也很高。这些将会为其持续发展，提供有力的支持。
四则、东风本田的电动化进程正在加速。结合目前的市场格局，东风本田目前已经制定了明确的电动化转型战略和发展目标。
据了解，东风本田计划到2024年，将电动车的占比提升到50%。且，2030年前，要推出超10款电动车。
不仅如此，东风本田还建设及了新能源汽车智能工厂，从而加大电动化、智能化的方面转型力度。
鉴于以上层面的原因，我认为，东风本田的销量虽然连续四年下滑，但是并不足以断言其退出主流合资车企阵营。对于东风本田的市场发展前景，我们依然看好。
在此，我们希望东风本田迅速完成布局和调整，不断获得更好的市场销量和发展前景。
最后，本文涉及到的销量数据来源于东风汽车集团股份有限公司，由于统计方式的差异性，可能与其他数据存在一定的差异性，仅供参考。
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