在大众决定将关闭位于比利时布鲁塞尔的奥迪工厂时，12月20日大众汽车集团又传出消息，将进一步削减成本，预计削减43亿美元。这意味着大众还将裁员和关闭工厂以压缩成本，现在大众集团又曝出将有三家工厂面临关闭，其他工厂也将计划裁员。其中很大原因大众在德国的工厂生产成本较高，例如沃尔夫斯堡工厂员工平均年薪达8万美元，而墨西哥普埃布拉工厂员工平均年薪仅2万美元。
当然关闭工厂和削减员工的计划，将招致工会的强烈反对，工会认为大众未明确规划未来盈利能力，且进一步计划关闭工厂和裁员损害了员工利益。工会暗示将采取罢工行动，以维护德国工厂的工作岗位，目前在双方紧张对峙下，都没有妥协的意思。但大众汽车方面则表示，关闭工厂是无奈之举，但也是为了公司的长远发展和员工的未来着想。他们承诺，将尽最大努力为员工提供帮助和支持，包括提供再就业培训和职业转型指导等。同时，大众汽车也在积极寻求与政府和工会的合作，共同应对当前的困境。
目前大众下调2024年预期目标，而且大众第三季度财报预计也不乐观。结合大众传出的信息，至2030年大众将 “对社会负责” 地削减超过 3.5 万名德国工厂工人岗位并将关闭3家德国本土工厂，同时工厂产量将减少 73.4 万辆。大众公司在新闻稿中表示，该计划将有助于在中期每年节省150亿欧元。这一协议的达成，将可以将可以暂时缓解大众面临的危机，其实大众汽车的困境并非个例，近年来，全球汽车行业都面临着前所未有的挑战。从新能源汽车的快速发展到传统燃油车市场的萎缩日产汽车目前也面临前所未有的的危机，不得不找本田合作以及可能借助富士康来赢得对未来市场把握。
在大众汽车87年的历史中，从未有过在德国关闭工厂的先例，由此可见大众汽车目前深陷财务困境并且是处于危机边缘，德国本土工厂面临关闭的消息无疑给汽车行业敲响了警钟。在这个充满挑战和变革的时代，如果大众汽车单靠关闭工厂和裁员来削减成本的话相对比较被动，同时流失的员工也为大众在未来发展埋下隐患。在这个充满挑战和变革的时代，只有不断创新、灵活应变的企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
