日产与本田可能的合作引发了全球汽车界和金融界的关注，而近期日产前总裁(参数|询价)戈恩在接受采访时表示：他非常不看好日产与本田的合作，戈恩曾领导日产16年，被认为是公司最成功的CEO之一。但因在日产期间涉嫌财务犯罪而在日本受审，后来戏剧性地逃离日本。而他对日产的感情可以说既深厚又复杂，在采访时戈恩认为，日产和本田之间的合并是“绝望之举”，缺乏工业逻辑，并指责这次合作是日本政府出于经济增长的目的推动合并。
因为两家公司在产品、市场和品牌方面极为相似，几乎不存在互补性，难以找到协同效应。而在全球汽车行业向电动化、智能化转型加速的背景下，规模效应对于企业在技术研发投入、供应链议价能力和市场拓展等方面具有重要意义。戈恩指出，两家公司处于同一市场，几乎拥有相似的产品和品牌已经市场，同时日产和本田的文化和经营方式存在差异，合并可能导致内部冲突。谁来决定哪些技术将被新公司或新联盟采纳？
会不会有内耗都是问题。但他也承认而本田和日产都有强大产品实力的研发能力，如果新公司合并将成为全球最大的汽车公司之一，可以共同投入更多资金用于新技术研发，如电动汽车技术、自动驾驶技术等，也可以优化生产布局，降低生产成本，提高生产效率来提升在全球市场的竞争力。同时戈恩也对日产过去五年的表现表示失望，他认为现在日产团队领导能力不强，产品缺乏竞争力，也需要改革！
