【文/财圈社&道哥说车 张浅】日前，随着各大造车新势力11月销量的公布，今年前11月份新势力的累计销量也尘埃落定。眼看着2024年只剩下最后一个月，回顾各家年初定下的年度销量目标，哪些新势力有可能完成今年的KPI?
根据《财圈社&道哥说车》编辑统计的各大造车新势力今年前11月销量目标完成率情况来看，零跑汽车前11月累计销量已经超过了自己定下的年度最低销量目标，小米汽车也已经完成了年初定下的10万辆目标，目前正朝着13万辆的新目标前进。
除上述两家提前完成年度销量目标的企业，理想、极氪、蔚来当前的年度目标完成率均超过了80%，是有较大希望完成今年的销量目标的。紧随其后的深蓝汽车、岚图汽车目标完成率虽超过七成，但在最后一个月里完成今年销量目标有很大难度。而剩下的阿维塔、腾势、小鹏和智己距离目标销量就更远了，特别是智己汽车，即便按照最低销量目标计算，目标达成率也不到50%，成为统计表单中唯一前十一月累计销量不足销量目标一半的汽车品牌。
零跑、小米提前达标交卷
在完成全年销量目标的这件事上，零跑实现了真正意义上的领跑。数据显示，零跑汽车11月销量首次站上了4万辆的门槛，实现了同比117%的快速增长，前11月累计销量达到了251207辆，而在年初，零跑制定的2024年销量目标为25万辆，目前来看已经提前完成了全年目标。按照零跑当前的发展势头，12月的零跑预计也将有不错的销量表现。
过去九年里，零跑汽车稳扎稳打地布局，通过全域自研实现技术领先和降本，为国内外消费者提供更具竞争力的车型，这使得其能够在行业淘汰赛中顺利突围。据悉，零跑汽车计划2025年冲击50万辆的年销量目标，董事长朱江明则表示50万辆是保底数字。
与零跑汽车突出重围原因不同的是，小米汽车能够提前完成2024年销量目标很大程度上是因为自身的流量效应。目前，小米汽车仅SU7一款车型在售，11月，小米汽车再次完成超2万辆的月销量表现。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“这是连续两个月交付量突破2万辆，全年目标已提高到13万辆。”此前，小米汽车的年度交付目标为10万辆，而小米已经在11月18日提前完成了10万辆新车交付的目标。
一半以上新势力恐难达成年销目标
除了零跑汽车、小米汽车提前达成销量目标外，最有希望在最后一个月完成年度销量目标的就是目标完成率超过了80%的理想、极氪和蔚来了。
11月，理想汽车交付新车48740辆，同比增长18.8%，前11月累计交付44.2万辆，年度目标达成率为88.4%，是当前未完成年度销量目标的汽车品牌中目标达成率最高的。而在12月，理想汽车又开启了5年0息的金融促销方案，预计其12月的销量会创下新高，达成年度销量目标的难度不会太大。
有着“极氪速度”之称的极氪汽车11月交付27011辆新车，同比增长106%，环比增长8%，前11月累计交付194933辆，年度目标达成率为84.75%。极氪表示，12月全系车型限时权益延续，至高立省11万元，15日前下定，政府置换补贴保底，这波年终政策预计会让12月销量再创一波高峰，有较大可能性达成年度销量目标。
目标完成率同样超过80%的蔚来汽车11月交付量为20575辆，同比增长28.9%，连续七个月销量超过2万辆。其中，蔚来品牌的高端智能电动汽车贡献15493辆，乐道品牌的家庭智能电动汽车贡献5082辆。前11月，蔚来汽车累计交付190832辆，年度目标达成率为82.97%，叠加年终促销政策，即便蔚来汽车不能完成年度销量目标，差距也不会大。
除上述汽车品牌外，剩下目标销量不足80%的品牌几乎很难完成KPI，可即便如此，不少汽车品牌的销量表现还是可圈可点的。11月，深蓝汽车交付新车36026辆，环比增长29.3%，月度交付量首次突破3万辆；11月，阿维塔销量11579辆，同比增长超180%，环比增长15.15%，创历史新高；11月，小鹏汽车共交付新车3.09万辆，同比增长54%，环比增长29%，单月交付量首次突破3万辆，并连续3个月创单月交付历史新高。
此外，11月，岚图汽车交付10856辆新车，同比增长55%，环比增长6.88%，连续三个月销量破万台，前11月累计交付7.36万辆，同比增长81%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析称，今年11月车市火热，可能走出“银九金十铂金十一”的趋势，并预期今年12月的翘尾行情会突出，有望实现同比、环比正增长。
