上周，Nismo庆祝了其40周年纪念。这是40年将像Juke和Sentra这样的普通、不起眼的汽车提升到更高水平的历史。
在我们最新的每周问题中，我们问我们的读者，他们认为Nismo提升的汽车中哪一款是最好的。接下来是我们最喜欢的答案集合，从上周获得最多点赞（因此也是获胜的）评论开始。
Paul Esthete说：“毫无疑问，是R34 GT-R Z-Tune。这是Nismo的巅峰，毫无疑问也是日产的巅峰。当然，有些车很接近，比如400R或R390，但这款车比F50还要快。现在可能也更贵了。”
Z-Tune还得到了Arvin Adilaksono的进一步支持：“基于V-Spec Nur，本身就是一辆很棒的车，配备了GT500赛车的引擎。再加上更多专注于赛道的刹车、悬挂和轮胎，你就得到了所有R34中最好的一款。”
紧随其后的是Nismo的一个伟大的弗兰肯斯坦时刻，正如Gandubilli Siddharth所解释的：“当然是Nismo Juke。特别是疯狂的Juke 'R' - 一款带有GT-R传动系统的跨界车。那不仅仅是热辣，简直是辣到极点。”
Juke R实际上比预期受到了更多的关注，Andrew Tong也发来了另一个有力的论点：“Nismo看着Juke，认为它需要的是一些碳纤维，一个赛车准备的内饰，一个双离合器拨片换挡，哦，是的，还有一个3.8升双涡轮增压引擎。或者是一个Nismo员工在切尔诺贝利停了一辆Micra，一周后才想起来去取。”
我们也说过原始帖子中不包括赛车，但很难不欣赏Isaac L的论点：“我相信会有比我更合理的答案，但我的投票是给Nismo Leaf RC。它证明了在电动汽车世界中，热辣掀背车不仅仅是有一席之地，更好的是，它证明了电动汽车可以很有趣。普通的Leaf可能很无聊，也很丑，但Nismo把它变成了一种微型GTR GT3。这绝对是Nismo有史以来最被低估的车型之一。”
Isaac，功劳归功于你。我们最后的评论来自Cam：“对一些人来说，这可能是个延伸，但最伟大的Nismo可能是它没有建造的那款：IDx。想象一下，从那款车会衍生出多少调谐项目。作为一个Datsun 510的车主，我可能也有点偏见，但我梦想着在那辆车里装上R34的动力系统。”
