杜卡迪近日发布了2025款Streetfighter V4。新一代的Streetfighter V4通过一系列全新的升级，拥有了比肩Panigale V4的性能，为街车玩家提供了一台性能猛兽。
新款Streetfighter V4搭载了经过升级的Desmosedici Stradale发动机，排量仍为1103mL，但经过重新设计的进气系统、可变长度进气歧管、高升程气门、V4 R同款的发动机和油泵，为这台车提供了更加出色的动力输出。新车的最大马力提升至214匹。此外，换装与Akrapovič共同开发的高性能排气系统后，最大马力可以进一步提升到226匹。
2025款Streetfighter V4标配了高性能的减震系统和刹车卡钳。标准版采用Showa的43mm倒立式前叉和Sachs后减震。V4 S版本搭载了Öhlins的Smart EC 3.0电子减震，以及NIX30 43mm倒立式前叉和TTX36后减震器。制动方面全系搭载了Brembo Monoblock Hypure 4活塞卡钳，前轮配备330mm制动盘，后轮配备245mm制动盘。让骑乘者在面对各种路况时都能够享受到非凡的操控精度，进一步提升了车辆在极限状态下的稳定性与安全性。
外观方面，新一代Streetfighter V4采用了全新的设计语言。更加锐利的LED前大灯组和全新的油箱造型，使整车在视觉上更具攻击性与现代感。采用了新的铝合金车架，后摇臂也改为双侧对称式镂空后摇臂，车架整体刚性更强，杜卡迪还声称此举减轻了整车的重量，提升了操控灵活性。全新设计的定风翼更加战斗，可以在270km/h时增加17kg的下压力。
2025款Streetfighter V4还配备了丰富的电子辅助控制系统。这些系统包括Race eCBS联动刹车系统、四种骑行模式、杜卡迪牵引力控制（DTC）、杜卡迪前轮离地控制（DWC）、引擎制动控制、弹射起步、双向快排等等，以及一块6.9英寸的TFT仪表。
