一款安全的车，需要经过火烧、碰撞、涉水，甚至是雷击等严苛的测试，才能放心地交给用户。新能源车绝对不能是“装牌面”，而是要“真安全”！
11月23日，极越CEO夏一平进行了一场针对极越07的“五大地狱级测试”现场直播试验，亲测极越车型安全性能。尤其是在雷电暴击测试中，分别进行了85万伏超高压脉冲电场雷击和1.4万+安培大电流电击测试，极越07整车的电气系统及电子部件承受住了强大的瞬时冲击，智能化及行驶等功能正常响应，充分验证了极越07安全可靠的产品性能。这也是国内第一次，以现场直播的形式挑战整车超高压雷击试验。
此外，在刮底、火烧、涉水、电磁辐射试验中，均设置了远超国家或行业标准的测试工况，模拟更加极端的现实场景，确保用户用车安全。极越07无论在电池安全、整车密封性能还是车内电磁辐射等方面都取得了优秀的成绩，是一台“聪明又安全”的智能车。
此次直播，由极越联合中汽中心新能源检验中心共同举行，在专业测试试验室、专业技术人员及条件下进行，确保试验结果达标。中汽中心新能源检验中心总经理高继东、极越整车工程三电系统负责人朱明以及知名KOL王飞等专业人士一同见证了极越07的出色表现。
无惧85万伏雷电暴击5大安全测试化解用户“电车顾虑”
相比传统燃油车，智能车拥有更复杂的智能化电子系统，车辆更容易遭受到雷击等电磁环境的干扰。雷击带来的强大电场和磁场，会对智能系统造成影响，甚至导致功能失效，也不排除引起自燃的风险。因此，智能车在雷电等极端环境下的安全表现变得尤为重要，对抵抗强电流和电场的标准也提出了更高的要求。
极越07的智能化水平领先于行业，ASD纯视觉高阶智驾可实现从A点到B点的自由移动，融合大模型的语音助手SIMO堪称车界语音交互“天花板”。高度的智能化功能，要求极越07必须具备在极限场景下非凡的抗强电流、抗强电场能力。
在测试现场，极越07作为首批进行雷电测试的车型，分别进行了顶部超高压脉冲电场雷击、侧面大电流冲击测试试验。其中，脉冲电场测试最高电压达到85万伏，极越07也是全球第一个一次性通过该试验且一切功能正常的车型。而大电流冲击测试的最大电流超过1.4万安培，堪比大型变压器短路爆炸时产生的能量。
经中汽中心的专业人员检测认证，极越07在经历雷电暴击测试后，整车内外部零件及电子电气系统均未受损，智驾功能依然可以正常使用，智能语音SIMO仍然可以对答如流，展现出惊人的安全性能和硬核品质。在设计之初，极越就采用严苛的开发设计标准，通过优化关键部件的布局、提升电磁屏蔽性能、强化整车高压安全等诸多举措，让极越07能够“免疫”雷击。
直播环节中，极越07还以超过标准工况近80%的碰撞初始能量、5倍于国标的水深、远超行业标准的完全覆盖整车底盘的燃烧面积等严苛条件完成了刮底、涉水、火烧等试验测试，充分验证了其在极限工况下的安全性。尤其是在电磁辐射试验中，权威数据表明极越07的整车座舱电磁辐射量远低于手机，绝不会给用户健康带来丝毫影响。
扎实的产品硬实力，也让极越赢得了一系列行业高度认可。今年4月，极越07获得中汽中心颁发的NESTA六维电安全证书，成为首批获得认可的车型。极越01也曾通过国家级整车火灾试验，获得中国电动汽车火灾安全指数五星认证。不仅如此，在中汽中心的C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP三项测试中，极越车型也获得“全五星”荣誉。
全维度五星标准设计“真安全”与生俱来
卓越的安全品质离不开背后世界级的平台赋能。极越07基于吉利全球领先的SEA浩瀚架构打造，赋予了车辆强大的性能表现、卓越的操控水准和万无一失的安全保护，并实现对高阶智能驾驶和智能座舱技术的全面支持。
极越07按照超五星安全标准设计，采用超高强度热成型钢/高强钢/高强度铝合金等多种材料的最佳组合，打造出超硬核的机器人铠甲车身，扭转刚度近40000N·m/Deg，远超行业头部水准的30000N·m/Deg，车顶可承载10.6吨，站三头成年大象也不会变形，大幅领先行业标准。
全车还配备7个太空返回舱级安全气囊，带来绝佳的安全防护，享有专利的飞跃式安全气囊确保一体化大屏的安全性。创新性的智能电动门额外配备4个毫米波雷达和1个独立冗余电源，还可提供5000N解锁力和额外1000N的开门力，带来防碰撞、不怕冻、打得开等安全特性。
作为电动车的“心脏”之一，动力电池的安全性要经得住各种极端考验。极越07拥有自研的“宁静城堡”电池安全系统，从主动安全和被动安全两个层面做了周密设计：确保了超级快充、超长续航、超高热管理效率和超高安全“四超技术”合为一体；并可7x24小时实时检测电池状态，对任何可能遇到的碰撞、热失控和进水风险都力争做到万无一失的保护。
极越07是行业首款AI智驾轿车，由百度、吉利和宁德时代三巨头超千亿投入打造，在能耗续航、智能化以及安全防护等方面创造了行业多个最佳和第一，堪称全球智能车典范。此次成功挑战“五大地狱级测试”，再次彰显了其“世界级智能车”的强大实力。
