据美国国家公共电台（NPR）报道，美国联邦航空管理局（FAA）正在着手摆脱过时的软盘技术，力图将其技术体系现代化。
FAA负责人克里斯·罗谢洛（Chris Rocheleau）表示，他们的目标是彻底替换现有系统：“我们的整体思路是完全取代这套系统——不再使用软盘和纸条。”没错，是“纸条”——一种在数字时代之前广泛使用的方式，用来记录和标注航班信息，让其他空管人员能够查看。据称，时至今日，这种方式在空中交通管理中仍然偶有使用，就像Windows 95一样。
罗谢洛指出，更换这套系统是“几十年来美国最重要的基础设施项目之一”。
事实上，不仅仅是FAA内部希望推进改革，早在今年4月，众议院交通与基础设施委员会就提出了加强航空基础设施的集体倡议。包括美国飞行器拥有者与飞行员协会（Aircraft Owners and Pilots Association）等多个行业组织也纷纷表示支持，推动整个航空业走向现代化。
需要说明的是，并不是FAA的所有系统都还在用软盘和纸条来管理航班路径。但NPR指出，根据FAA在2023年进行的一项评估，有超过三分之一（37%）的空中交通控制（ATC）系统被评为“不可持续”，其中一些系统的运行状态“对国家空域的安全与效率产生关键影响”。
不过FAA并不是唯一一个“迟到进入21世纪”的机构。软盘仍然在许多行业和政府机构中留下痕迹。直到去年，日本才宣布停止使用软盘；美国旧金山部分列车系统依然依赖软盘运行；在2019年，美国空军仍使用软盘操作核武器系统。
