在近日开幕的“2025中国汽车重庆论坛”上，广汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇出席并演讲。
他谈到了当前非常火热的“智能辅助驾驶”，肖勇称，最近两年兴起的智能辅助驾驶的安全底线，车厂更是要坚守。
“因为我们看到热爱智能辅助驾驶的都是相对年轻的热血青年，我们在推广的时候，不但要追求智能辅助驾驶的使用场景的上限，更要保证安全的底线”。
肖勇表示，“我想说的是，所有在推广智能驾驶的产品的品牌主机厂里面，我们呼吁绝不能让热爱科技体验的年轻消费者成为产品的小白鼠，不然的话，不管是做人还是做企业，我认为都是不讲良心的。”
肖勇介绍，新能源汽车的渗透率不断提升，但用户依然在为续航里程和充电基础设施感到焦虑。“相关报告指出，2024年，不满意补能体验的纯电动汽车用户占比是34%，有1/3的人对目前的续航和补能其实是不满意的。而国内的车桩比在2023年是7.1：1，2024年是进一步恶化到了8.4：1，也就是说客户的体验是没有错的，他们认为纯电动汽车的充电补能是越来越困难”，他说。
肖勇强调，这些报告清晰指出，在新能源汽车渗透率不断攀升，新能源汽车尤其是纯电动汽车不断进入千家万户的时候，续航焦虑和补能不便仍然是普及新能源汽车的最大障碍。
因此，肖勇表示，车企不应做账面数据，不要弄虚作假。给客户要提供真实的续航，真实的超长续航。
谈及补能，肖勇表示，要解决补能的焦虑，不能指望客户自己去克服，必须依靠主机厂主动承担起责任，共同去拼设施、拼覆盖、拼速度，一起努力，让汽车的充电像手机的充电一样便捷、一样简单。
