针对国内新能源车的价格战，车企高管们有不同的看法，但大部分都认为价格就是价值的体现。
在被问及汽车行业价格战的问题时，广汽集团副总经理閤先庆直言，中国有句老话——一分钱一分货。“汽车这个充分竞争行业里面，价格就是价值的体现”。
他还强调，广汽要做的就是坚持价值战，给用户提供超越价格的价值。
北汽新能源董事长张国富也回应了类似的问题，呼吁汽车行业回归商业活动的本质。
“新能源汽车产业仍未走出盈利困难的困局，发展新能源汽车，我们还有很长的一段路要走”，他说，产业界要坚守初心和底线，弯道超车不能变成弯道翻车。“我们的初心不是制造更便宜的车，不是‘死道友不死贫道’，而是创造更值得向往和更值得信赖的未来汽车，是承载生命安全出行的工具”，张国富强调。
张国富呼吁，不能把耐用出行工具变成卖弄噱头、舍本逐末的快消品。“我们要牢记初心，坚守底线”。他批评，牺牲质量、无限内卷的乱象，“白菜价只能买来白菜，确实买不来金丝楠木，低端竞争是一条死胡同，短视的竞争只会让行业翻车，只有高端突破才是阳关大道”。
如果把用户当小白，把伙伴当牛马，把公众当观众，把意见领袖当演员，我们这个行业还能走多远？
他强调，当信任出现裂痕后，修复成本就会呈几何倍数的上升，甚至造成劣币驱逐良币。“当汽车行业要即将成为国民经济第一支柱时，我们确实背负了更多的期望”，他说，所谓的互联网思维和资本的估值逻辑也都在一遍一遍的告诉我们要与时俱进，但这些都不应该成为无视规律和野蛮生长的理由。张国富告诫，整车企业在任何时候都不要忘记，用户才是品牌生存的根本。
