据汽车像素独家消息，奔驰计划调整国内经销商规模，目标是削减百家以上，其中大部分会在2025年内完成。
报道称，2012年奔驰在国内销量为19.6万辆，还不到奥迪的一半，此时奔驰在中国的经销商数量仅有不到50家。为了提升销量，次年奔驰一口气新建了近75家经销商，也是从这一年开始，奔驰经历了销量黄金增长的十余年。并在2019年销量首次超过70万辆，与奥迪平起平坐。到巅峰时，奔驰在国内的年销量比2012年翻了近四倍，经销商数量则翻了近十四倍。
奔驰在中国的销量巅峰是在2023年，年销量超过76.5万辆。也是在这前后，2024年奔驰国内经销商的数量超过了700家。
挑战从去年开始，奔驰一面需要维持大幅度的市场促销，一面不得不接受销量下滑，最终年销量降至71.4万辆。今年一季度，奔驰在华销量15.28万辆，同比继续下滑约10%。
一位接近北京奔驰的负责人透露，门店数量太多，奔驰很难遏制住经销商之间的价格倾轧，造成了部分经销商之间的低价竞争。
报道还称，收缩经销商数量的目的，除了控价，还有降本。经销商网络缩减，奔驰配套的支持体系也就有了人员缩减的空间。今年2月底，奔驰中国完成了第一轮裁员，裁员比例约为15%，其中销售体系成为裁员涉及的重灾区。
今年初，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松透露，会在未来两年持续采取措施，目标是让 “公司更快、更精简、更强大”。目前来看，奔驰的收缩至少会持续到2027年。
