36氪汽车独家获悉，从今年开始，比亚迪部分车型将陆续交付其自研的中高阶智驾方案，包括高速领航和城区领航，1300人左右的智驾自研团队正在冲刺最后的交付工作。
“比亚迪当下最重要的任务是智驾平权，同时实现自研算法落地。”有知情人士说道。
据36氪汽车了解，比亚迪高阶智驾自研项目从去年9月开始启动，现在已经是“万里长征，就差最后一步”。而这套方案将大量搭载在此前与中高阶智能驾驶无缘的中低价位车型。
实际上，去年8月，比亚迪新技术院负责人杨冬生去年在接受36氪汽车采访时表示，未来高阶智驾功能会进一步下放，“甚至10万块钱以下的车都应该有。”
不少行业人士向36氪汽车表示，没有想到比亚迪动作这么快，如果自研方案能在上半年交付，基本上就是闪电战，很多同行还来不及准备。不少供应商向36氪汽车反馈，其收到的10万-15万元车型的高速NOA方案需求，交付预期都在2026年。
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