5月，扬子石化的低温乙烯路再次出口到工厂完成6000吨级最大月度计划任务，乙烯路工厂记录连续三个月刷新。自去年8月低温乙烯道路工厂系统升级以来，工厂产量已从原来的每月3000吨攀升至目前的6000吨，在9个月内翻了一番。
升级改造后，扬子石化的乙烯装置大大提高了产能。生产的大部分乙烯供应给公司的下游设备，一小部分返回扬子巴斯夫和扬州化工园区。其中一些是根据生产条件和市场条件出售的。为了更好地平衡乙烯材料，在20世纪90年代在储存和运输工厂的储油区建造了一个低温乙烯储存装置。乙烯路工厂是平衡乙烯材料和市场利润的重要手段。
由于低温乙烯的储存和运输条件恶劣，储罐中的低温乙烯储存温度低于零下100度，这需要系统的高度冷却和冷藏。原有的低温乙烯道路装载系统投入使用多年，存在泄漏现象和安全隐患。那时，设计规格不符合新规的要求，只有一台起重机，装载量小。去年上半年，公司要求储运厂按照新标准升级和升级低温乙烯道路工厂系统。紧急切断阀被添加到装载管道以确保操作的安全性。安装了一台新的装载起重机。这辆车的能力增加了一倍。
自去年8月完成低温乙烯道路工厂系统隐患管理和升级改造以来，运行状况良好，计划每月运行量约3000吨。今年3月中旬，该公司的乙烯下游生产设施计划进行大修，乙烯产量过剩。计划的道路数量从3,000吨增加到4,500吨。这是乙烯路工厂系统改造后的新情况。记录。 4月份，乙烯市场正在改善，公司增加了产品出货量。仓储运输厂采取了一系列有效措施，如优化运行流程，提前预冷，加强装载机和运输车的安全技能培训，合理安排加班工作。 ，完成5000多吨计划工厂出货的记录。五月，它做出了巨大的努力，并利用了这一势头。它一举赢得了每月6000吨的最大乙烯工厂订单。
扬子石化的低温乙烯路在工厂取得了优异成绩，不仅平衡了公司的乙烯材料，而且在当前市场激烈的竞争中，民营企业影响局面，坚决贯彻公司的“多产，快销”。更有效的“生产和经营”这个想法是有一个“第一步”。
