陶氏在2019年上海国际车展上推出了一系列创新产品和解决方案，以应对汽车行业的新挑战，帮助汽车制造商将挑战转化为机遇。陶氏公司以“为你创新，继续写经典”为主题，从用户体验出发，与汽车公司紧密合作，为消费者提供“声、形、味”的驾驶体验。陶氏聚氨酯事业部大中华区销售总监陈飞说：“今天的汽车行业面临着许多挑战。安全、轻便、舒适、环保要求不断推动行业的进步和升级。同时，汽车品牌要依靠一方面的性能优势不能再使汽车稳定下来，就必须将用户体验和终端消费市场的多维需求与生产制造相结合，才能在竞争中赢得第一。作为一家以新材料科学为核心竞争力的企业，陶氏不断提高地方研发创新能力。以市场需求为契机，从消费者“声”、“形”、“味”三种感官体验入手，针对全球和本地汽车市场需求，进行聚氨酯材料的技术创新。“BETAFOAM”有效地填充了车身的空腔，显著降低了各频段的噪声和振动，BETAFOAM BETAFOAM声学泡沫，具有良好的声封堵性能，并能有效阻隔气体和水。与传统隔声砌块产品相比，隔声、减振、降噪（包括风噪、道路噪声、胎噪）效果显著增强，能有效降低客舱乘员舱1-5分贝的噪声。BETAFOAM加速器声学泡沫提供了一种更理想的车身设计灵活性和自由度，它可以阻挡空腔的任何形状，并提供更好的噪声和降噪，而与使用传统隔音块的产品相比，节省了20%以上。目前，该技术已被欧美、日本、韩国及国内自主品牌广泛认可，在考虑隔音、减振、降噪设计时已成为汽车企业的首选方案。
“shape”和“lightweight”：轻质安全的材料为新车提供了凉爽的外观和舒适的体验。已成功应用于汽车结构件（如B柱、底板、悬架）和面板（如发动机盖、车顶盖、车门等）。具有超快速固化的特点，便于大规模生产轻质碳纤维复合材料。本产品用于奥迪A8车身后地板部件的批量生产。与上一代钢、铝结构产品相比，产品重量减轻50%，抗扭刚度提高24%。该合作项目在欧洲复合材料展上荣获“2018JEC创新奖”。此外，为了满足新能源汽车对轻量化的日益增长的需求，电池制造材料的创新已成为新能源汽车发展的必然趋势。陶氏已与国内领先电池制造商展开深入合作，用复合材料取代传统的金属电池壳。BETAFOAM泡沫填充泡沫广泛应用于客车、客车的填充结构。增强后，能有效提高车身刚度、车辆承载能力、梁柱稳定性、车辆防碰撞等车辆性能，在客车侧翻试验中性能优异。与传统的需要多种模具的工艺相比，陶氏工艺不需要任何模具，可以在室温下操作，工艺独立，可以随时调整，在保持甚至提高车辆安全性的同时，还可以帮助车辆进一步减轻重量。2018年，C-IASI（中国保险车辆安全指数）正式推出了25%小偏移碰撞（小重叠）测试。越来越多的汽车公司考虑使用BETAFOAM SR SR结构来填充泡沫以有效应对小偏执对抗的挑战。随着中国新能源汽车市场的蓬勃发展，BETAFOAM SR泡沫填充泡沫可以帮助汽车制造商为消费者带来更安全的新一代旅游工具。
“品味”：低气味和低挥发性材料有助于在2019年创造更健康的室内空间，随着更多新车型的发布，汽车行业将进入低气味聚氨酯的第一年。针对国内外汽车市场的发展现状，陶氏针对汽车内饰低挥发性、低气味的需求，定制了两种解决方案，使驾驶环境更加清新。其优良的低气味性能得到了许多汽车企业的认可和推广。Voramer聚氨酯系列热熔胶和水性胶，作为今年推出的最新橡胶产品，Voramer聚氨酯系列热熔胶和水性胶具有固化快、操作方便的特点。在保持良好的结合性能的同时，还可以减少挥发性有机化合物（VOC）和醛类、氨、苯等对人体健康有害的化合物。Specflex的聚氨酯系统广泛应用于仪表板、座椅、汽车地毯和许多其他室内装饰。它不仅满足传统加工成形性和弹性的要求，而且有助于减少VOC和醛类对人体健康的危害，尤其是乙醛。除了与欧美传统汽车公司保持长期稳定的合作关系外，陶氏凭借其产品的卓越性能，也赢得了欧美以外企业的认可和青睐。日本汽车座椅制造商丰田纺织（Toyota Textile）也充分采用了陶氏（Dow）的Specflex聚氨酯系统，用于多种型号的座椅系统。未来十年，汽车工业将面临翻天覆地的创新运动。新能源汽车将逐步接受加速替代传统燃料汽车、智能交通系统和自动驾驶仪的新理念。在这样一个新的产业结构中，汽车制造商将不遗余力地打造自己的品牌优势。陶氏将秉承创新与合作的精神，继续与各大汽车公司合作，以消费者的驾驶体验为基础，依托强大的全球和本地研发实力，提供量身定制的解决方案，并与汽车制造商合作，为企业创造安全舒适的“飞行生活”。乌姆斯。
