加纤增强尼龙用于汽车油箱外壳的优势
一，突出的轻量化优势
对同一发动机机壳来讲，在抗压强度，弯曲刚度相仿的标准下，用加纤增强尼龙注塑加工比单面厚钢板原材料五金冲压件缓解了50%；比铝合金压铸件缓解了30%～40%。因而，增强尼龙运用于油底壳在汽车新能源上应用前景十分宽阔。
二，设计自由度高
玻璃纤维增强尼龙的成形工艺性能优良，促使部件壁厚转变 ，部分筋板设计方案，脱模构造，多种法兰盘，与别的部件集变成一体化的概率极大提高。如：供货增强尼龙生产厂家使用高流通性和高韧性丙烯酸树脂设计方案生产制造油底壳，在其构造上，已集合了主油道，吸输油管，机滤油器，独立的预留油孔和插座防水盒板等，不仅保证了全部部件外部轮廓规格不会改变(与铝合金材料铸造件同样)，并且全部油底壳部件的储油罐容量扩张了30%。因为汽车机油容积的提升，发动机的齿轮油拆换时间和维护保养间距能延长50%。
三，明显的加工成本优势
作用较好的增强尼龙的油底壳部件，不仅能提升生产率，与此同时也可以减少产品成本。仅增强尼龙塑料模具一项，能够节约的花销就已非常可观。增强尼龙塑料模具的使用寿命是铝合金压铸模貝使用寿命的10倍，且超出冷轧钢板冷五金模具的使用寿命。
加纤增强尼龙生产厂家
四，废品率低
增强尼龙油底壳能与其它有关部件集变成统一的总体，能够节省与传统的材质与有关部件联接，拧紧用地脚螺栓等流程，而且注塑加工生产制造加工工艺比冷轧钢板冷冲模加工工艺合铝合金压铸加工工艺对比产品合格率提升，进而全部体系的品质提升，耗品量少。
五，强减震、降噪能力
根据试验说明，安裝增强尼龙油底壳的汽车发动机工作中总体噪声小于95dB(声贝)。这一噪声水准在载货车汽车发动机行业位于全球优秀水准。
六，超强工作可靠性、使用耐久性及低温下工作适应能力
依照车辆最少10年的使用寿命(或总计行车100万km)的规范，丙烯酸树脂油底壳试验试品在引入120℃高溫汽车机油的标准下，根据了耐久度试验(试验中齿轮油的最高温度曾做到150℃)，而且-40℃的超低温严寒条件的试验也没什么难题。
从以上看来，加纤增强尼龙运用于发动机油底壳部件各类性能参数已到达乃至(一部分)超出了设计方案的规定，资金投入现实应用是比较稳定的。选用这类增强尼龙合乎车辆汽车新能源发展趋势的发展趋势，而且原材料可回收再利用，合乎再造运用及环境保护的发展趋向。
