尽管中国的汽车市场最近两年有点凉，但新能源汽车的表现依然抢眼。对新能源汽车来说，提升续航里程将是新能源汽车未来面对的最大挑战。而提升续航里程主要有三种方法：提升锂电池性能、增加锂电池数目和汽车轻量化。其中，汽车轻量化是最可行、成本最低、最快速的方法。工程塑料因其轻量、阻燃、耐水解和耐高温性能，在新能源汽车的内外饰制造中大有用武之地。为了满足新能源汽车各种应用场合的不同要求，EMS-GRIVORY公司专门针对新能源汽车的开发设计了多种聚酰胺产品。EMS-GRIVORY的长纤维增强高性能聚酰胺是重型压铸合金的替代材料。由于它们含有部分芳香基质，即使在吸水后也能保持刚性和强度，因而这些聚酰胺可用于电动车电池支架和外壳等部件。
据介绍，特殊长玻璃纤维增强材料（LFT）可以在高温下持续改善热力学性能，因此即使在玻璃化转变温度区域的温度下，这些LFT产品仍然具有高力学性能。此外，纤维骨架在碰撞载荷下可以吸收大量的能量。为了类比高动态过程，EMS-GRIVORY提供与伸长率相关的材料资料集，考虑了各向异性和负载类型，以实现新能源汽车结构领域中结构部件的优化设计。对于新能源汽车中高压车载电源系统的元件，领先高性能聚合物制造商提供各种各样的阻燃聚酰胺，从非增强PA6和玻璃纤维增强PA66和PA6牌号，到可在高达260℃的温度下焊接的聚邻苯二甲酰胺。
为了促进在冷却系统中具有挑战性的应用，例如辅助水泵或热管理模块，EMS-GRIVORY开发了新产品Grivory HT1VA，该产品具有优异的抗水解和耐冷却剂性能，可在中等冷却剂温度下长期使用。公司表示，在相同条件下，与传统PPA相比，Grivory HT1VA在95℃水中约12000小时后的强度值高30％。在用于电动车辆部件时，该产品的另一个优点是具有电相容稳定性。
