轮胎插入件风靡一时，赛车手在轮辋和橡胶之间安装各种异形装置，以防止轮胎爆胎。但如果我们不想让轮胎泄漏，我们为什么要给轮胎充气而不转身？实心轮胎刀片不是新的。它们几乎都是由重型材料制成的软管，这使得骑行感觉非常糟糕。 AirFōm的三件式模块化插件看起来完全不同，新公司的目标是让驾驶者将该产品视为高性能自行车的高端选择。他们可以选择许多不同的尺寸。 29英寸x 2.8英寸的机型据说仅重505克，在两个轮子上安装插件只需125美元。那么为什么我们要将嵌入设计成三层呢？因为AirFōm的每一层都有不同的功能，它们的材料非常不同。外部蓝色是ETPU泡沫（发泡热塑性聚氨酯）。它模仿具有高能量反馈的传统充气轮胎的感觉。简而言之，它很软，反弹很快。它根本不脆弱，也不会破坏一半。据说ETPU泡沫在山地自行车的恶劣条件下几乎是坚不可摧的。闭孔泡沫的质地几乎像橡胶，不受严重温度变化的影响。灰色基层是EPP泡沫（泡沫聚丙烯），这是AirFōm调节自行车驾驶特性的关键组成部分。它连接在轮辋上，并通过白色组件与蓝色ETPU泡沫连接。安装不同密度的EPP泡沫可以模拟22至25 PSI之间的压力。在安装过程中，AirFōm声称虽然安装比普通无内胎管更难，但每次安装只需十分钟。 AirFōm表示，选择合适的自行车尺寸是自行车店需要做的事情，因为它需要考虑轮胎直线。直径，轮胎尺寸和体积以及内部轮辋宽度。目前29和27.5英寸轮胎有三种不同的尺寸，从2.35英寸到2.75英尺不等。
