有关增强尼龙：抗氧剂使它“更年轻” 玻纤增强尼龙基本中的大分子链容易受到三种攻击，加速老化：一是有氧状态下，氧对分子链中的亚甲基中氢原子攻击，形成过氧化物，过氧化物裂解成自由基继续攻击亚甲基，造成分子链继
有关改性尼龙：远红外尼龙6长什么样？ 远红外尼龙6纤维是将陶瓷粉等改性助剂通过原位共混挤出的方法，赋予尼龙6纤维反射远红外线，具有促进新陈代射、增强血液循环、提高细胞活力等功能的纤维。
红外线是波长在0
有关改性尼龙：玻纤增强为什么要加偶联剂？ 尼龙66玻纤增强改性时，由于玻璃纤维与尼龙6基体的热膨胀系数相差很大，前者低后者高，经螺杆共混挤压加工铸粒固化后，尼龙6基体较大的热膨胀性，冷却收缩后，更好地将玻纤挤
有关改性尼龙：增韧选对基料很重要 尼龙6增韧剂大多采用与马来酸酐接枝的三元乙丙橡胶、热塑性弹性体或核-壳型共聚物等弹性体，也可以采用刚性无机粒子(玻璃珠）等增韧剂，其原理都是通过共混改性，阻止裂纹的增长，提
有关改性尼龙：无机刚性粒子填充要点 一是应力集中队段。由于无机刚性粒子与聚合物基体具有不同的弹性，无机刚性粒子在聚合物基体中作为应力集中点。 二是脱粘阶段。当材料发生形变时，应力集中使粒子周围产生
有关改性尼龙：如何提高费效比？ 一、“六法”。
重点把握好尼龙6阻燃剂的添加量和协同效应。添加量基本上对材料的阻燃等级起着决定性的作用，但当阻燃剂达到饱和时，提升效果就不明显。充分利用阻燃剂的协同效
有关改性尼龙：插扣用什么料加工的？ 尼龙插扣又称尼龙卡扣，广范应用于箱包袋、户外登山包、背囊包、摄影包、童车等领域，根据不同的使用要求，可以采用注塑级尼龙切片、玻纤增强尼龙切片等加工。 尼龙插扣由母扣
有关改性尼龙：增强增韧不能不说的相容剂 一般情况下，尼龙6增韧剂为POE、PE、EPDM等品种的接枝相容剂，市场以及生产企业使用得较多的是POE接枝相容剂。在PA6增强增韧改性生产中选择POE接枝相容剂较好。 采用PO
有关改性尼龙：这样注塑气泡全消失 1、将浇口设置在制件厚的部份，改善喷嘴、流道和浇口的流动状况，减少压力的消耗。 2、提高注射压力、速度、时间和料量，并提高背压，使充模丰满。 3、改进增强尼龙模具排气状况
有关玻纤增强尼龙66旋转部件如何更耐用的问题： 1、使用高粘尼龙66基料切片，提高玻纤增强尼龙66材料的分子量和结晶度，从而提高它的刚性和耐磨疲劳性能；
2、改善玻纤在尼龙66基体中的取向度，尽可能使玻纤沿轴向
有关改性尼龙增韧无机刚性粒子填充要点： 一是应力集中队段。由于无机刚性粒子与聚合物基体具有不同的弹性，无机刚性粒子在聚合物基体中作为应力集中点。 二是脱粘阶段。当材料发生形变时，应力集中使粒子周围
有关玻纤增强尼龙件弯强不高的解决方案： 1、改性时选用的纯料尼龙料不是全新料，100%的全新料，弯强应该达到200MPa。 2、玻纤增强尼龙如果使用的是全新基料，弯强又偏低，就应该从玻纤的选择上找原因。 3、螺杆组
有关玻纤增强尼龙出现“胶丝”的解决方法 1、改进模具设计，采用针阀模具，改进注塑喷嘴，采用自锁喷嘴； 2、启用螺杆松退的功能或增加松推的距离，距离设计在5 ~10mm即可； 3、改进生产工艺，降低喷嘴或热流道处的温
婴儿车刹车原来用的是增强尼龙呀！ 婴儿车的减震方式主要有种：一是采用较大尺寸的冲气轮胎；二是整体减震设计；三是采用弹簧减震结构。婴儿车的刹车和减震往往采用一体化设计，减震和刹车的性能是不是到位和经久耐
有关改性超韧尼龙的基本情况概括： 超韧尼龙的获得有原位聚合、共聚、共混改性等途经。尼龙增韧选用的增韧剂有聚烯烃、橡胶、热塑性弹性体、高性能工程塑料、有机小分子等，超韧尼龙常用的增韧剂为马来酸酐接
关于玻纤增强尼龙：小改进，轨道得以大用途 轨道交通是支撑城市正常运行的大“动肪”，玻纤增强尼龙在这个领域空间很大。但如果材料的表面电阻率（绝缘性能）过低，对机车的控制信号形成干扰，就会威胁乘客的安全，必然被
三类改性尼龙增韧体系大比较： 尼龙6增韧共有尼龙6弹性体增韧、无机刚性粒子增韧和有机刚性粒子增韧三大类。
体系遵循的原则有三点： 1、弹性体粒径存在最佳数值区域； 2、弹性体粒径分布越窄越有利于体系的
有关增强尼龙滑石粉用处的全面解析： 滑石粉作为一种层状的矿物，是一种水合硅酸镁，理论上的化学式为3MgO·4SiO2·H2O。随产地不同，其组成亦有所不同，玻纤增强尼龙改性使用的滑石粉，其粒径根据性能的
有关有效提高改性尼龙流动性的方法： 1、选用相对粒度较低的纯料尼龙切片。尼龙增强对力学性能的影响玻纤含量更为明显，纯料尼龙切片较低的粘度对生产加工更为有利，对力学性能影响不是太大，保证注塑件性能的前提
有关改性尼龙6增韧这三种情况非它莫属： 1、尼龙6纯料注塑件本身韧性不足（再生料、回料也常需增韧改性），需要提高韧性才能满足汽车发动机周边部件、汽车电器、连接器、断路器、高铁轨距垫、石油及煤矿设施等方面
有关改性尼龙注塑影响效率的七个细节： 1、料度、具温过高，造成冷却时间过长。尼龙6增强注塑熔化温度一般在250~280℃，模温80~90℃，玻纤含量越高，温度越应偏上限控制 ，但过高不仅影响生产，而且还会影响材料的二次结
有关改性增韧尼龙6纯料切片的粘度问题： 增韧尼龙6是为了改变尼龙6材料的吸水性和低温抗冲击性能进行的改性，方法多以纯料尼龙切片与、增韧剂、相容剂、抗氧剂等一起就是共混改性挤出生产。纯料尼龙6切片粘度
有关增强尼龙件气泡改进的途径： 1、改进浇口设计，将浇口设置在制件厚的部份，改善喷嘴、流道和浇口的流动状况，减少压力消耗。 2、提高注射量及压力。加大注射能量，提高注射压力、速度、时间和等，并提高背压，使充
有关改性尼龙：阻燃剂如何影响玻纤的刚性 1、少量的阻燃剂MCA作为无机粒子，对玻纤增强尼龙有增强效应，拉伸强度在MCA含量达到一定数值（如5%）后，迅速下降并低于纯增强尼龙材料，弯曲强度开始缓慢上升，达到10%左右上升加