交通重大工程是展现经济社会发展程度的标志之一，对经济社会发展具有重要牵引作用。近期，全国多地按下“加速键”，不断推进交通重大工程项目建设，持续赋能经济社会发展。
在粤港澳大湾区，一座座跨江跨海通道飞架，天堑变通途；高铁飞驰、公路网密布、世界级机场群四通八达……12月11日，粤港澳大湾区又一重大跨海工程——黄茅海跨海通道正式通车。
■黄茅海跨海通道建成通车 粤港澳大湾区再添“关键一横”
黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。
今年以来，我国多地铁路项目建设取得新突破。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至11月，全国铁路完成固定资产投资7117亿元、同比增长11.1%，现代化铁路基础设施体系建设高质量推进，较好发挥了铁路投资对全社会投资的有效带动作用。
12月8日上午10时40分，随着G6803次列车从荆门西站始发前往汉口站，荆门至荆州高速铁路正式开通运营，“九省通衢”湖北实现“市市通高铁”。
■荆门至荆州高铁开通 湖北实现“市市通高铁”
荆荆高铁穿越江汉平原，衔接国家中长期铁路网规划“八纵八横”之一的呼南通道。线路全长77公里，北起荆门市，连接沪渝蓉高铁、襄荆高铁，南至荆州市，连接汉宜铁路。全线设计时速为350公里，为双线高速铁路。
经济社会发展，交通运输先行。今年国庆前夕，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，稳居世界第一。在高铁最密集的长三角地区，基本形成了0.5小时至3小时城际交通圈，促进同城化效应不断扩大，为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出了贡献。
■世界最大直径高铁盾构机掘进突破3000米
12月6日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”在沪渝蓉高铁控制性工程——崇太长江隧道掘进突破3000米，标志着隧道建设进入全面高速智能掘进阶段。
崇太长江隧道建成后，有望实现高铁穿越长江不减速，同时结束崇明岛不通高铁的历史，对推动长江经济带和长三角一体化发展具有重要意义。
交通运输部有关负责人介绍，前三季度，交通固定资产投资保持高位运行，我国完成交通固定资产投资27131亿元，其中民航完成投资976亿元，同比增长22.3%。
■三亚凤凰国际机场T3航站楼屋盖钢结构完成首次提升
12月9日下午，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼屋盖钢结构顺利完成首次提升，标志着巨大的钢结构屋盖已初步拼接成型，形似凤凰展翅的屋盖轮廓呼之欲出，为后续屋面闭水与室内精装施工奠定坚实的基础。
凤凰三期项目作为海南自贸港机场群建设的先导性项目，总投资约28.49亿元，预计2025年底建成。项目建成后，将进一步提升三亚凤凰机场综合运行保障能力，满足年旅客吞吐量3000万人次的保障需求，为海南自贸港建设发挥更大战略支撑作用。
北部湾畔，向南眺望，大海蔚蓝，天地辽阔；北向不远，一条世界级运河初见雏形，面朝大海，展现雄心。
广西灵山县群山间的平陆运河马道枢纽建设现场，规模宏大、气氛火热。目前，平陆运河累计完成投资超438.8亿元，开挖土石方超2.48亿立方米，世界级运河的雄姿初现。
近年来，中国交通基础设施网络更加完善，交通运输创新能力持续提升，交通治理水平不断提高，综合运输服务保障能力有效加强。多地交通重大工程加快建设，为经济社会高质量发展注入新活力。
