将本田Rebel 250 的复古巡航风格加上双后轮改装，这台由日本 Sakuma Engineering 制作的《Rebel 250 Trike》，不只是外形更具张力，也实现了三轮车款
在「日本」道路上的合法实用与骑乘乐趣。
Sakuma Engineering 是日本专门从事 Trike 与 Sidecar 开发的改装品牌，已有近半世纪经验。 这台 Rebel 250 Trike 的后轴结构采用自家设计的差速器系统，并导入双后轮设定，让这台原本就颇具个性的街车多了更多视觉与机能层面的进化。 宽达1298mm的车体搭配15寸汽车胎规格后轮胎，不只气势提升，整体稳定性也明显加分。
操作方式不同于传统二轮，Trike 因为无法倾倒，转向仰赖前轮打角与车身横向力量的平衡，实际骑乘感受介于机车与汽车之间。 初上手会需要一点适应时间，但习惯之后便能轻松驾驭。 不论是城市通勤还是假日巡航，都能享受它独特的驾驭节奏。
在日本法规中，这台 Trike 「在日本」被归类为「普通自动车」，仅需汽车驾照即可骑乘，也可载人，且不强制形态头盔。 比起传统二轮更贴近日常便利性，也让这类 Trike 成为一种结合骑乘感、个人风格与功能平衡的新型态选择。
从外观到操控，再到法规上的弹性设计，Rebel 250 Trike 不仅是一台话题性十足的改装作品，更展现出三轮车款在日常与玩乐之间的全新可能性。
