在30万元以上新能源轿车市场，竞争向来激烈。理想L7(参数|询价)、蔚来ET7(参数|询价)、腾势Z9(参数|询价) GT等车型轮番出招，合资品牌也虎视眈眈。但6月的销量榜上，一个“新面孔”交出了意外却扎实的答卷：享界S9(参数|询价)单月交付4154辆，位列细分市场第一。
在“高端新能源轿车”这块公认的难啃骨头上，中国品牌努力了二十余年。而这一次，刚上市不久的享界似乎逐步找到了一条突破路径。7月9日，享界S9在“星享之夜”上，携手用户分享了一个可供参考的样本。
用户不是“受众”，而是“共创者”
“悦享自成”用户星享之夜，是一场以用户为主角的品牌活动。与传统的“官方宣讲+明星站台”不同，活动没有将产品参数和技术亮点作为讲解重点，而是呈现了用户的真实使用场景和情感连接。
S9车主、奥运冠军杨家玉在现场分享，从补妆镜的柔光设计到零重力座椅的放松体验，每个细节都从女性用户视角出发，勾勒出一个“懂你的豪华”；“科技奶爸”讲述在暴雨夜里，享界S9如何用激光雷达和主动避险系统避开潜在风险；还有摄影师讲述如何通过“晕车舒缓模式”照顾爱犬……这些看似琐碎的小故事，拼凑出享界对“豪华”的重新定义：不是单纯堆料，而是能融入生活、解决问题的“有感知的智能”。
享界对“用户感知”的重视也印证在Logo设计这件“小事”上，此次全新发布的车标，外形上兼顾审美差异化与文化自信，同时融合了用户对“不要太冷感”“要有中式味道”“能一眼识别”等诉求。这一过程体现的是品牌与用户之间的“共创关系”，也是当下高端消费品越来越重视的情感连接。
透明工厂开放信任
面对消费者对“品质”的关注，享界把位于北京密云的超级工厂开放给用户参观，借此把“透明造车”变成新的竞争力。
这家工厂集成了数字化柔性产线、AI质检系统、ADS智能标定中心等先进技术。从毫米级精度控制到全天候蓝光扫描质检，用户在现场可以清晰地看到“我的选择是如何变成我的车”的过程。
更重要的是，工厂实现了用户选配与生产环节的高度协同，从Nappa真皮座椅到个性化车色，做到了“选什么就能生产什么”，这在30万级新能源轿车中并不多见。这种“定制+透明”的双重路径，也为用户提供了信心支撑。
高端突围 从产品力到用户情绪价值
背靠北汽与华为，享界在智能化配置、驾乘舒适性与座舱交互体验上展现出强强联手的优势。但要真正站稳30万+市场，仅靠“配置”还不够。
余承东在“星享之夜”释放出的一个关键信号是：享界的策略，不是用高配置硬卷高端，而是用体验细节获得高端认同。这背后的逻辑，也许可以归结为三点，精准理解用户真实需求；制造能力与个性定制打通；将用户关系从营销上升到“信任”经营。而享界S9只是一个开始，今年秋季，享界还将推出全新旅行车，持续深耕高端化。
我们常说，中国品牌做高端难，但事实证明难不在技术和配置堆砌，而影响用户心智和提供情绪价值。在这点上，享界似乎已经找到答案——“你需要什么我知道，并且我做到了”。
