7月9号，极氪在乌镇发布了极氪9X相关技术参数，从发布会的内容来看，极氪9X的产品力十分出色，甚至可以说是断崖式领先竞品。而在发布会现场，极氪官方公布了三种颜色，
黑色车漆+银色镀铬装饰、黑武士配色，还有一个白色车漆+银色镀铬装饰。从整体的气场上来看，极氪9X的豪华感令人记忆深刻。
发布会首先讲述了动力部分，极氪9X采用全球首款全栈900V高压电混架构，充电最快，加速也是最快，且是全球极速最高的全尺寸混动SUV。同时在悬架方面，极氪9X采用闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统。另外，新车还装配了48伏主动稳定杆、5激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片。从整体的硬件来看，极氪9X可谓全副武装。
在数据方面，极氪9X综合最大功率1030千瓦，零百加速最快3.1秒，极速为240公里。另外，极氪9X还拥有全球第一台最大功率超过200千瓦，且综合热效率突破46%的2.0T超级电混专用发动机，这使得车子即便时在馈电的情况下，依旧拥有出色的性能。
底盘方面，极氪推出了AI数字底盘，它能可实时调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力，并通过自研AI控制算法，协同底盘、动力、座舱等多域执行器，对转向、制动以及各种底盘功能，进行统一指挥调度。而在悬架方面，闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振的组合，最大调节行程110毫米，最高可实现288毫米的离地间隙，双阀CCD电磁减振，压缩回弹均独立控制，极限更高，响应更快，实现了通过性、支撑性和舒适性的完美平衡。主动稳定杆技术，采用与百万豪车同样48伏技术，最快仅需0.2秒，即可瞬间产生1400牛·米的举升扭矩，实现最高80毫米的举升效果。在发生侧面碰撞时，车子会提前感知并抬起车身，尽可能保护驾乘人员的安全。
安全方面，极氪9X展现了强大的储备能力，它为混动车型设计了「第三吸能盒」专利，在前防撞梁与纵梁之间的两个吸能盒基础上，针对混动发动机的侵入风险，在发动机和座舱防火板之间还增加了一个吸能盒，碰撞发生时，可按照设计好的路径主动溃缩，将发动机拦在座舱之外。面对难度最高的小偏置碰撞，还可以减少20%侵入。极氪9X车侧的「八横九纵十宫格」设计，为混动车型首搭纯电级电池保护方案，避免车身受到撞击时，溃缩过度而挤压电芯，保护车内成员及电池安全；尾部还有专为保护油箱设计的「防撞击阻止块」，在车辆被追尾时，可死死咬住车身，拦截副车架挤压油箱，防止漏油起火。
在高阶辅助驾驶方面，千里浩瀚H7搭载目前最先进的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达到700TOPS，是上一代芯片算力的2.75倍。与此同时，智能驾驶辅助团队也推出了的Smart AI Agent技术架构，在云端构建「云端基座大模型」和「世界模型」。云端基座大模型让车辆具备场景理解和推理能力，如人类司机，能读懂电子指示牌，听懂特种车辆的声音，甚至识别交警手势等
总结：从目前得知的消息来看，极氪9X产品力极强，它要做新能源混动SUV中的头把交椅，从硬件基础来看，它完全能做到这一点。与此同时，极氪9X将会在成都车展发布预售价，目前官方推出了5000元定金的政策，用户可享受到优先看车、优先试驾等权益。如果对极氪9X感兴趣，这个抢先的机会千万不要错过。
