每位成功者背后都有段辛酸史，每一次的突破都伴随着无数次的付出，更何况在别人的主场插上自己的大旗。
2025年5月，欧洲汽车市场迎来历史性一幕：比亚迪在英国、德国、法国、意大利、西班牙五国单月销量狂飙至10199辆，以超出特斯拉6619辆的绝对优势登顶！在德国这个“欧洲汽车桥头堡”，比亚迪销量同比暴增824%；英国市场单月首次突破3000辆大关，增幅达408%；西班牙销量更是达到特斯拉的3倍。一串串数字背后，是中国汽车品牌在欧洲从边缘到主流的艰难长征。
从百到万，一场“死磕”的胜利
四年前，当比亚迪新能源车初登欧洲大陆时，景象堪称惨淡。2021年，其在英法德意西五国的月销量总和仅徘徊在几十至百余台。“欧洲人只认本土品牌”，德国经销商的断言犹在耳边。2023年，欧盟“反补贴调查”与高达27%的惩罚性关税更是雪上加霜。
面对高墙，比亚迪选择了最硬核的破局方式。2023年底，比亚迪匈牙利塞格德工厂正式奠基，成为中国车企在欧盟的首座乘用车生产基地，从根源破解关税壁垒；斥巨资打造8艘巨型滚装船队，其中全球最大滚装船“深圳号”（7700车位）劈波斩浪，彻底打破国际海运巨头对汽车出口的垄断，保障供应链自主权；三年内密集推出10款符合欧洲需求的车型，海鸥等车型上市即引爆当地小型车市场。
正是这种“硬刚”到底的战略定力，让比亚迪实现了从2021年五国月销仅百余台，到2025年单月销量破万的惊人跨越。2025年1-4月，其在欧销量已达5.5万辆，接近2024全年总和（6万辆），欧洲新能源市场占有率强势突破6%。
中国制造改写全球汽车规则
“曾经有人说比亚迪在欧洲‘毫无存在感’。”一位比亚迪海外负责人指着早期自媒体的唱衰报道，言语间充满感慨。如今，比亚迪用铁一般的销量和战略布局作出了最有力的回击。
这场逆袭的意义远超销量数字本身。其一，从“追随者”到“规则制定者”，匈牙利不仅建厂，更设立研发中心，实现技术输出；兆瓦级超充技术让欧洲媒体惊呼“中国速度”。其二，改写产业权力格局，在德国本土压制特斯拉，在“汽车故乡”实现824%的爆发式增长，其颠覆性意义不言而喻。其三、重塑全球产业逻辑，正如CNBC所评论：“比亚迪正用技术与生态，重塑全球产业逻辑！”从本土生产、自控物流到技术引领，比亚迪为中国汽车出海树立了全新范式。
中国功夫再博大精深，都需要长期坚持和加倍付出，比亚迪的欧洲破万表现，没有捷径，全是持之以恒的硬功夫。它用自建船队的魄力、本土深耕的智慧和产品创新的利刃，在封锁与质疑中生生杀出一条血路。这不仅是比亚迪的胜利，更是中国制造从“出海”到“领航”的铿锵宣言。当“深圳号”巨轮载着中国智造驶向全球，世界汽车产业的权力版图，正迎来一场深刻的重构。
不止于欧洲，在国际舞台谱写新篇章
比亚迪的海外攻势远不止于欧洲。新加坡1-5月蝉联全品牌销冠，5月销量825辆，达特斯拉2倍。马来西亚：5月销量1148辆，实现对特斯拉的反超。泰国5月销量5787辆，持续书写“现象级”战绩。日本：在最排外的市场实现历史性突破，凭借海狮07EV等车型，首度杀入进口车销量前十。
