福特又来了，这次他们决定用一辆超级版的野马 Mach-E电动车挑战闻名全球的派克峰国际爬山赛。在过去两年分别派出SuperVan和SuperTruck征战高海拔赛道后，这家蓝色椭圆车厂终于让野马 Mach-E加入这场电动性能大乱斗。
这台特制的野马 Mach-E赛车外形疯狂得让人难以忽视。 虽然整体轮廓仍保留野马 Mach-E的基本样貌，但车身被压得极低，车尾配上巨型夸张的扰流尾翼和激进的后下导流器。 这两个空力装置中间，还藏着经典的三条式尾灯与穿孔格栅，看起来就像一台不折不扣的赛道怪兽。
车头部分也没再客气，搭配一大片空气分流器，宽扁低趴的姿态完全不同于市售版。 根据过往经验，福特的这类Super EV多半是外观披着量产车壳，实际上则是用专属赛车底盘打造的纯种竞速机器。
福特虽未透露完整动力数据，但表示这辆车可输出高达2,778公斤的惊人下压力，甚至超越过去的SuperVan1,996公斤与SuperTruck2,721公斤。 以过去两台Super系列车款来看，动力系统多采用三电动马达设计、最大马力约1,400匹，因此这辆Super Mach-E应该也不会逊色。
今年的派克峰国际爬山赛将于6月22日展开。 福特去年以SuperVan 4.2创下该赛道新纪录，将前一纪录硬生生缩短了近37秒。 虽然福特并未明说是否打算再次破纪录，但以这辆Mach-E的架势来看，目标恐怕不只是完赛这么简单。 不管最后成绩如何，这台野兽级电动野马 Mach-E，肯定会成为今年派克峰赛场上最吸睛的焦点之一。
