在新能源浪潮席卷整个汽车行业之时，皮卡这个强工具属性的细分市场，也正在发生改变。5月28日，吉利雷达正式发布两款基于雷神(参数|询价)电混平台的重磅新品，雷达金刚(参数|询价)(参数|询价)EM-P 13.98万元，雷达地平线EM-P两款车型，14.98万元-15.98万元。
两款新车分别面向不同使用场景。金刚EM-P，主打家庭用户和小微创业群体，强调“多用途、真省钱、易上手”的全能属性。地平线EM-P则主打更高端的用户群体，融合“电四驱+超级增程+智能座舱”的硬核性能，兼顾商用与越野玩乐。
熟悉吉利汽车的人对EM-P并不陌生，它来源于吉利雷神电混平台，具备“三擎三挡双电四驱”结构。吉利雷达EM-P皮卡相较传统燃油皮卡，在能耗表现、动力响应与适应性方面有明显提升。EM-P的电四驱系统，WLTC馈电油耗仅为6.8L/100km，凭借插电混动系统与双电机协同，支持纯电/混动灵活切换，日常通勤几乎“零油耗”，长途出行没有续航焦虑。
金刚EM-P搭载的1.5T混动专用发动机采用DHT+后置双电机的插混架构，综合功率260kW、扭矩高达914N·m，远远超过常规2.0T柴油发动机。零百加速达到6.3秒。CLTC续航超过1000km、纯电里100km，可油可电，城市通勤、长途运输皆可。尤其是最大3.3kW对外放电能力，支持户外露营、电动工具甚至应急供电场景，充分满足更多工作需求。
新车采用70%高强度钢打造一体式车身，30300N·m/deg扭转刚度是传统分体式皮卡的10倍，配合隐藏式大梁分，即便满载1吨货物也绝不翘头。One-Box线控制动系统将满载刹停距离压缩至39米，这对于有装载刚需的皮卡来说十分重要。
银河OS智能座舱让雷达皮卡的智能化比肩乘用车，L2级辅助驾驶有效提高驾驶舒适性和安全性，配合无人机起降功能，工作和玩乐半径都得到拓展。
“纯电解决城市高频需求、混动让高远、极寒和潜力奔袭成为新能源的领地。”吉利雷达负责人在发布会给出如此定义。
一方面是产品定位精准，另一方面雷达此次发布的价格体系也极具目标性。金刚EM-P 13.98万元起，地平线EM-P 14.98万元-15.98万元，两款车型都进入“工具”皮卡的核心价格区间。
从产品角度来看，吉利雷达EM-P系列相比传统燃油皮的综合优势毋庸置疑。动力更强、舒适丰富，新能源原生的智能化优势，以及新能源补贴政策进一步放大了性价比。参考乘用车新能源渗透率的发展过程，可以预见皮卡新能源化是必然趋势。
对于吉利雷达来说，可能面对的挑战是皮卡市场、尤其是“工具”皮卡市场，对品牌、市占率以及耐用性的需求，这需要吉利雷达用更多时间去证明。市场需要先行者和引领者，依托“大吉利”技术背书的雷达金刚EM-P与地平线EM-P的到来，已经为“电混皮卡”这个新物种给出了定义。
