当前，中国汽车产业正处于从大国向强国跨越的关键期。据公开资料显示，2024年，我国汽车产量达3256.8万辆，新能源汽车产量达1234.6万辆，全球占比分别达34.7%和67.1%，L2级辅助驾驶乘用车渗透率达57.3%，已成为全球汽车技术创新的核心策源地。
5月20日，在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会新闻发布会上，“汽车创新技术展（AITX）”品牌正式发布。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，当前中国已成为全球最大汽车市场与最强创新生态系统，在中国打造世界级汽车科技展会已势在必行。AITX将不仅成为展示中国汽车科技引领的“窗口平台”，更是全球融合创新的交流合作平台，为全球汽车产业提供“技术风向标”“解决方案库”“创新百宝箱”。
中国汽车工程学会副理事长兼秘书长 侯福深
在汽车强国的建设过程中，我国已培育出长安、比亚迪、宁德时代等世界级汽车整车和零部件企业，而打造世界级汽车科技交流展示平台，正是迈向汽车强国的应有之义，这一举措标志着我国从汽车大国向汽车强国转变的新征程中又迈出关键一步。
据介绍，相对于国内外相关的汽车展览而言，如德国慕尼黑车展、北美车展、东京车展、上海车展等综合性车展侧重于2C（Consumer），而行业中更缺少2P（Professional专业）、2B（Business商务）、2E（Ecosystem技术创新体系）这样的展会，而AITX则正好瞄准了这一行业痛点，展览将长期坚持和聚焦汽车科技，更加聚焦于技术创新生态系统。
相对于美国SAE、日本SAE等机构的专业技术展览会而言，AITX在电动化、智能化等新兴技术领域占据主导地位，无论是相关企业高层、专家学者，还是具体的展品展具、演讲报告、论文交流等各方面，电动化、智能化相关的内容比例远远高于国内外其他汽车专业技术展会。根据规划，至2030年AITX全球参展企业超600家，专业观展人次达到10万，有效支撑汽车强国建设，引领世界汽车创新方向。
侯福深在会议中提到，AITX将优先服务好重庆汽车产业集群的需要，把重庆智能网联新能源汽车优秀的企业和领先的技术向全行业集中展示，助力重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群。
据悉，AITX 2025已于2月全面启动，设置智能网联与未来出行、新能源与动力系统、底盘系统、仿真与测试、智能制造与装备、汽车材料与基础部件、整车产品、科研教育和奖励等8大主题展区，25000平方米展出面积，预计将吸引全球30多个国家的30000人次观展交流。
侯福深还补充表示，全球汽车产业正在经历百年未有之大变革。在这场深刻变革中，AITX将焕新出发，秉持“聚焦技术、全球视野、开放合作”的理念，为我国汽车强国建设和全球汽车技术创新发挥独特作用。他呼吁各方携手共绘汽车科技发展的时代坐标，共同开启未来汽车科技进步的新航程。（资讯）
上游新闻 郑伟
