5月9日，FF汽车创始人贾跃亭发布视频，就汽车公司创立11年、回国、化债等话题进行解读。
视频资料如下：
文字重点摘录：
您想不想北京？贾跃亭称当然太想了，孩子和父母都在北京，所以非常想念；所以期待尽快回去团聚；同时挺感谢大家，也挺感动，毕竟已经8年没有在国内了；但是依然是国内的用户和媒体老师们关注的焦点之一，每次当FF有事件来临的时候还会有这么多人关心我们，在支持我们呢。而还债不单单对贾跃亭非常重要，甚至是其人生中最重要的目标之一；同时对FF也相当重要，因为一旦能够还债、回国，那么FF的诸多问题即可迎刃而解；当然前提是一定要把FF做成，时间应该不会太远。
并且贾跃亭称FF&FX迟早会进入国内市场，把FF&FX带回国，这是其重大使命之一。
如果能够把法拉第未来汽车的混增系统带回国，也是对中国智能新能源（汽车）市场的再一次贡献。贾跃亭对打造“AIEV”有执念，因其认为汽车工业是各种产业的明珠，集成从科技到AI到工业的所有核心要素。
同时贾跃亭还称“经历了太多太多磨难，无论对其有多么不公，甚至是各种打压、迫害，都能坦然接受；因其认为不论其遭遇什么，都是在为其过去的错误买单。相信总会有成功的那一天。”
FF公司状况
截止目前，贾跃亭创办的FF汽车公司累计交付辆为16辆，其中包括贾跃亭自用的车辆；其余车主多为各界名流，是否纯粹出于主观喜好去购买车辆不得而知。作为第一批新势力汽车品牌，FF汽车目前的状况是相当不理想的；同期或更晚创办的汽车制造企业普遍进入成熟阶段，比如国内知名新势力汽车品牌里的“蔚小理。”蔚来已经在换电领域夯实基础，合作企业阵容强大；理想汽车则成为目前销量最高的高端自主品牌，小鹏汽车的销量也在强势增长并在飞行汽车领域有所建树。知名度略低但销量表现抢眼的品牌还有零跑汽车，目前销量已经超越理想汽车。
即便是二线新势力汽车品牌，其单月销量的零头也远超过FF汽车公司创立以来的累计销量。
所以即便贾跃有理想、有梦想、有坚持，但是该公司和品牌的状况确实不容乐观。
FX是Faraday X的缩写，是法拉第未来（FF）的第二品牌；该品牌主打增程式混动车型，目前看来贾跃亭的愿景和描述依然有些脱离对目前国内新能源汽车产业的观察。
其描述中的“混增技术”实际为增程混动技术，而目前国内的新势力汽车品牌和传统汽车厂商基本都在应用；完全不考虑增程技术的汽车制造商已屈指可数。增程汽车商品阵容已经非常强大，产品线覆盖主流车到高端车。所以贾跃亭即便还能带回来FX也难以有所作为，贾跃亭的“汽车梦”大概率会是一场水月镜花。
至于FF公司之所以会一步慢、步步慢的原因已难以分析，或与其视频描述中所谓的“不公、打压和迫害”有关，作为一家美国汽车公司的FF究竟遭遇了什么？这就需要贾跃亭进一步的解读了。
