阔别四年，4月21日，2025年别克品牌日在上海黄浦江畔的西岸梦中心再度启幕。
与2021年「智行(参数|询价)千里」的科技范儿主题不同，2025年别克品牌日主题是「致敬生活」，配以橘红色的品牌日主题色，温情、宁静，甚至给人以慢下来的从容感，与时下汽车圈聒噪的刻意营造高级感的发布会迥然不同。
转念想，无论是「心静 思远 志行千里」的品牌Slogan，还是旗下车型「不喧哗 自有声」一脉相承的广告语，不都是别克品牌「静」的精神内涵的折射么？！
重为轻根，静为躁君。这次不同寻常的「致敬 生活」，想必大有文章。不出所料，在近两个小时的发布会中，有两句话让我印象深刻：
一句是上汽通用总经理卢晓说的「别人做的，我们加量做，别人只测试新车，我们还测服役后的车，别人做了，我们要做到位，经验告诉我们，最长的那条路才是造车的捷径」。
最朴实的话语，力量往往更加磅礴。在这个造车找捷径、流行60分万岁、卡着国标造车的时代，别克依然安安静静地坚持自己的造车长路。这样的坚持，是对1400车主的致敬，同样也是对未来别克车主的承诺。
技术，只有在精神的淬炼中才能产生普世的价值——技术为人服务，而非为资本献媚——卢晓说，我们的目的就是要把科技变成对人的全方位的关爱。
造车，走长路需要心静，而且需要数以千计的工程师们的心静。
另一句在讲述别克工程师们日常精益求精的搞研发、做试验的VCR中的一句话，「这个清晨 世界喧嚣如常 人们一如既往 做好该做的事情」。既然要走长路，别克的工程师们在喧嚣中坚持静心，做好自己该做的事情，是对品牌形象的捍卫，更是对消费者的负责。
有意思的是，这段VCR的配音，是《舌尖上的中国》纪录片的解说李立宏老师。
我想，这或许正是别克品牌的巧妙用意，专业的厨师、上等的食材、精湛的刀工、精准的火候、极富经验的调味以及合适的器皿，才能成就一道色香味俱全的美味。
造车如做菜，造一台好的新能源汽车，同样需要技术与经验的完美融合——电池温度循环测试、电池抗压测试、安全碰撞测试、-30°高寒测试、EMC电磁辐射测试以及底盘测试等等，都需要经验老道的工程师们协同解决。
一道菜，能吃和好吃，只需尝一口就能区别；但一台高品质的车脱颖而出，却需要用户的深度体验与长时间使用。好车对品牌的反哺时间成本巨大，这也是为何资本驱动下的「造车」只重视速度，因为它们等不及太久的回馈，只能选择越快越好，用速度麻木用户认知、掩盖技术的Bug。
对别克品牌来说，自成立之初就立下了「造车不许有任何水分」的标准以及「始于敬畏 忠于信赖」的造车态度。也正是这样的标准与态度，催生了别克向如火如荼的新能源时代技术亮剑的勇气与决心：好技术、好产品，终将被看见与认可。
于是，发布会上，我们就看到了别克高端新能源子品牌「至境」的横空出世与别克全新「逍遥」新能源技术架构的诞生——这是别克向电动化+智能化的未来的智能新能源时代构建的全新战略——品牌向上、技术驱动。
「逍遥」超级融合架构，具备超强拓展能力，可实现MPV、SUV、轿车3种全车身形式，纯电、插混、增程3种新能源技术，以及前驱、后驱、四驱3种驱动方式研发与生产。
具体看，电池方面，在最核心的动力电池上，别克与宁德时代强强联手，行业首发6C LFP超快充电池，全域900V高压平台，峰值充电功率640kW，充电10分钟能跑350公里。
智能辅助驾驶方面，2025年，别克将全面部署L2城区辅助驾驶技术。基于与Momenta的深入合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图就好用的智能辅助驾驶。
智能座舱，别克逍遥架构将率先搭载高通最强算力的第三代8775芯片，具备1800+控制功能、400+指令集，做到行业最强AI算力座舱。
至此，别克也成为了行业内唯一融合三新能源动力源超级架构的品牌，没有之一。
客观地说，在合资品牌们还在喊中国最重要而积极制定本土化战略的当下，别克品牌面向未来新能源时代竞争的新能源「逍遥」超级融合架构已经落地了。
上汽通用总经理卢晓表示，未来12个月，别克将推出6款基于别克「逍遥」超级融合架构的全新新能源车型。
作为别克「逍遥」超级融合架构首款旗舰车型，百万级超豪华新能源MPV——别克「世家」首次亮相。
在我们感叹别克从技术战略到产品的快速成行之余，就不得不由衷佩服上汽与通用在28年的1997年就成立泛亚技术中心的前瞻性。
一个高端新能源子品牌，一个全新新能源超级融合架构，至境和逍遥，是别克对智能新能源时代「品牌」与「技术」静心思考的结果与答卷，而这种思考的背后也蕴藏着别克的梦想——为用户提供更安全、更具品质、更有价值的产品，进而成为持续引领合资2.0时代的合资品牌、
与此同时，至境，也解释了「致敬生活」主题的内涵——致敬每一位认真生活的你。
品牌、技术与梦想，三生万物。
