面对特朗普政府持续加压的“关税”大棒，中国通过更大力度促进消费、扩大内需、做强国内大循环，进一步释放我国超大规模市场的活力潜力。或受此影响，承压已久的资本市场，迎来活力，坚定了信心。
上周，中国三大股指中，上证指数、恒生指数止跌回升，上周分别实现上涨1.19%和2.3%。不过，深证成指继续走低，周跌0.54%。
与此同时，遭遇重创的汽车股虽然继续走低，但整体表现明显改善。
上周，《汽车K线》统计在册的98只汽车股，上涨个股由前一周的8只，改善至37只，上周整体平均跌幅则由7.14%收缩至0.75%，总市值降至8.13万亿元。
分板块来看，直接在促进消费、扩大内需措施中得益的经销商板块止跌回升，成为唯一实现上涨的板块，一周涨幅达6.78%。
从翻红个股数量上来看，商用车板块最为突出，这一点从全国各地的建设工地就能看出；而智能化/智驾板块跌幅最高，周跌3.99%。
然而，智能化/智驾板块领跌，或因相关部门接连出手，正在加强对智驾行业的监管。
其中，公安部道路交通安全研究中心指出，部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位，误以为“辅助驾驶=自动驾驶”。若虚假宣传造成严重后果，可能触犯刑法。
此外，工信部明确不得进行夸大和虚假宣传，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
从个股来看，百得利控股、正通汽车、路特斯为首的个股表现最为突出，涨幅超过10%，而中颖电子和富维股份虽也进入涨幅TOP 5，但涨幅颇为有限。
其中，百得利控股的大涨或得益于其股份奖励计划，向12名选定雇员售出合共1496.2万股奖励股份，拉动该股次日大涨17.54%。
此外，百得利控股披露2024年财报，营收87.46亿元，同比下降18.48%，归母净亏损2405.9万元，止盈转亏。
不过，因财报披露后，恰逢耶稣受难日及复活节假期，港股休市（4月18日-21日），尚未给股价造成影响。
跌幅方面，文远知行、小马智行、地平线机器人、零跑汽车及禾赛均以超10%的跌幅，依次拿下跌幅TOP 5。
值得一提的是，跌幅TOP 5中，除零跑汽车外，均来自智能化/智驾板块。
面对复杂外部环境，中国市场正以积极政策激发内需活力。汽车板块结构性分化凸显行业转型阵痛与机遇，短期波动中，政策引导下的市场韧性与产业升级趋势仍值得关注。本周上海车展，会给汽车股带来惊喜吗？
