4月22日，华为乾崑智能汽车解决方案在上海举行“以智能 创造可能”为主题的智能技术大会，正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案，全面升级智能驾驶、数字底盘及座舱交互体验，加速L3级自动驾驶商用化进程。
华为智能汽车解决方案CEO靳玉志表示：“安全是智能驾驶的唯一底线。华为投入99%的研发资源攻克1%的极端场景，正是为了让L3商用真正经得起市场检验。”
华为乾崑智驾ADS 4，重构自动驾驶技术底座
作为华为面向L3/L4级自动驾驶的核心架构，乾崑智驾ADS 4通过“云端世界引擎+车端世界行为模型”（WEWA架构）实现技术跃迁。
云端世界引擎利用AI扩散生成模型，可模拟1000倍于真实场景的极端路况（如施工改道、鬼探头），通过6亿公里高速L3仿真验证，实现用AI训练AI，有效突破行业数据瓶颈。依托WEWA架构，ADS 4端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率下降30%，实现从“模仿人类驾驶”到“预见式决策”的进化。
车端搭载的高精度固态激光雷达（最小感知精度3cm）、分布式毫米波雷达及舱内激光视觉传感器，构建360度无死角感知网络，即便是在雨雾、沙尘等恶劣环境下，系统仍能精准识别消防栓、沟渠等微小障碍物。世界行为模型作为业内首个智驾原生基模型，具备全模态感知能力，能够根据不同场景灵活调用不同的感知与决策能力，进一步增强了自动驾驶的适应性和安全性。
全维防碰撞系统CAS 4.0全面升级，以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全为目标，持续增强主动安全能力。CAS 4.0支持前向AEB刹停范围4-150km/h，侧向防碰撞响应速度达30-130km/h；新增的爆胎应急控制技术可在0.1秒内联动底盘稳定车身，保障130km/h高速行驶安全。
ADS 4推出“车位到车位”全场景贯通方案，支持高速公路ETC自动通行与跨层泊车代驾VPD 2.0功能。2025年6月起，全国50万个停车场将支持车位到车位切换，10万个停车场实现跨层通行及代客充电。华为同步推出“泊车无忧”权益保障，为用户提供单车至高600万元的泊车安全险。在深圳机场等试点场景，车辆可自主完成跨层泊车、充电及召唤，解决用户“最后一公里”痛点。靳玉志表示：“VPD 2.0不仅是技术突破，更是构建‘车路云’协同生态的关键一步。”
华为ADS 4推出四大版本，覆盖从经济型到豪华车型需求：ADS SE基础版（纯视觉方案，支持高速NCA+自动泊车）、ADS Pro增强版（城区LCC++增强安全）、ADS Max超阶版（全场景NCA+代客泊车）、ADS Ultra旗舰版（独家支持高速L3脱手驾驶）。其中，ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案，目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。
全新鸿蒙座舱HarmonySpace 5，带来五感协同的沉浸式体验
全新鸿蒙座舱采用MoLA混合大模型架构，将通用大模型与垂域AI能力深度融合，构建丰富的硬件、软件生态和多种空间的场景体验，实现从单一功能载体到全场景智慧空间的进化。
语音交互支持模糊语义理解，乘客口语化控车成功率达85%，并可通过乾崑云鹊垂域大模型实现车辆问题专业问诊和远程守护。
HUAWEI SOUND非凡系列配备43扬声器，通过自适应声场控制算法实现7.5.10超环绕声学体验，全维主动降噪效果达6-8dBA，打造图书馆级静音环境。影视空间搭载16.1英寸3K智慧屏与AI画质增强引擎“山海画质”，可将720P视频提升至1440P观感；百万像素智慧车灯支持车外100英寸彩色投影，突破座舱空间限制。主题空间通过壁纸、氛围灯与3D智控桌面的丝滑联动，实现美学与功能的完美统一。
乾崑车控XMC，行业首创全域融合，实现“知行合一”
全新发布的乾崑车控XMC数字底盘引擎，行业首创全域融合架构，实现车身、电机、悬架、转向、制动等部件的中央集中控制，是当前业界集成度最高的底盘引擎。车路状态预热网络、时空智能悬架网络、全维协同控制模型等功能，可让汽车预判车辆状态和路面环境，通过对所有部件进行的一体化决策，实现整车最优控制，响应速度提升50%。
乾崑智驾ADS 4与乾崑车控XMC数字底盘引擎相互协同，可带来“知行合一”的体验。当车辆驶入匝道时，智驾系统会同步优化方向盘转角与油门开度，消除传统驾驶中常见的顿挫感；面对突发障碍物时，制动与避让动作的衔接时间缩短至0.3秒以内，远超人类驾驶员的反应速度。
发布智能辅助驾驶安全倡议，共筑行业新生态
面对智能驾驶安全争议，华为联合广汽、上汽、奥迪等11家车企及中汽研发起《智能辅助驾驶安全倡议》，提出“技术先行、营销透明、用户为本、标准共建”四大原则，强调“安全才是真智驾”。广汽冯兴亚透露，双方合作的“星灵安全体系”已完成1300万公里等效测试；江淮李明强调“三支柱验证”使智驾事故率降低60%。
未来五年，华为将通过“乾崑伙伴”计划，推动10款以上车型搭载ADS 4技术。奥迪中国总裁罗英瀚表示：“华为技术将加速奥迪本土化进程，新车型A5L/Q6L e-tron将搭载L2智驾，未来冲刺L3。”
华为在智能驾驶领域的全栈能力（芯片-硬件-系统-云端）形成独特优势。靳玉志指出：“我们是行业唯一实现‘端云协同’的企业，这种优势将持续赋能合作伙伴。”2025年，华为计划推动L2智驾渗透率突破40%，并通过ADS Ultra旗舰版率先实现高速L3商用。
此次发布会不仅是技术发布，更是华为“以智能 创造可能”的战略宣言。正如靳玉志所言：“智能驾驶的终极目标是让人类出行更安全、更自由。华为愿与行业伙伴一道，用技术创新守护每一公里。”
